マツダ アテンザスポーツワゴン

マツダ アテンザスポーツワゴン

ユーザー評価

4.38 ( 395 件)

ユーザー登録台数

1,518

新車本体価格※(税込)

※メーカー発表当時の価格です

-

中古車支払総額(税込)

28万円69万円

22 件)

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  • とてもよく出来た良い車です

    通勤から買い物は勿論、遠出するときも使後部座席は大人2人乗っても広いです ワンボックスには負けますが、積載量もそこそこあり、車高も普通車なので高速走行も安定し疲れにくいです

    スポーツワゴン23S(AT_2.3)

    おすすめ度:

    2024年6月22日たぁみぃ さん

  • 見てよし。使ってよし。走ってよし。

    初代(GG.GY)と3代目(GJ)アテンザは世間からの評価高く、販売台数も多い為広く認知されている。 しかしその間の2代目(GH)アテンザは、4年間しか販売期間が無く、たまにマツダ公式アカウントにも忘れ去られる程マイナーで希薄な車。 ですが、この事実は私にとって満足している点として評価をするべきで ...

    スポーツワゴン25S(AT_2.5)

    おすすめ度:

    2024年6月5日おかっち@GH さん

  • 鮮烈

    GG/GY型の創り込みは素晴らしい。レギュラーガソリン仕様の2,000ccモデルでも充分だったかもしんない。ボディの四角が把握し易いから初心者でも安心して乗れる。私のお気に入りポイントは、アテンザって様々なクルマに乗っても何故か同じ匂いがする点。

    スポーツワゴン23S(AT_2.3)

    おすすめ度:

    2024年3月7日群馬マツダ・新車中古車研究所 さん

  • 締め付けトルク

       回答数: 0

    [パーツ・メンテナンス]

    アテンザスポーツワゴンghのショックアブソーバのフロント・リア交換に伴う締め付けトルクについてご教授下さい。 アッパーマウントやロアアームとかの交換に伴う作業で外す部品の締め付けトルクを知りたいんです。宜しくお願いします。 [もっと読む]

    2024/02/11 06:53 鈍秋 さん

  • 研磨後のローター

       回答数: 0

    [パーツ・メンテナンス]

    リア左右ともにピストン固着のため、 中古のキャリパー一式に交換ついでにパッド交換とローター研磨をしてもらいました。 テスト走行した時に左のリア側から「キィーン」とモーターっぽい音がしたので整備士に聞いてみたところ、パッドとローターがなじむまでは多少音がするとの事でした。 で、ふとローターを見た ... [もっと読む]

    2022/06/16 19:28 kiona0326t さん

  • 適応するエンジンスターターはあるのでしょうか?

       回答数: 0

    [パーツ・メンテナンス]

    どなたかエンジンスターターを付けている方はいらっしゃいますか?探し方が悪いのかなかなか適合するスターターを見つけられません。これがおすすめなどご教授 お願いします [もっと読む]

    2021/11/22 14:02 mi********* さん

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