点火系 - 整備手帳 - Sクラス
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スパークプラグ交換(352,303km)
純正 OEM H9DC0 に交換。 約2万キロ走行。 右から1番 締付トルク 15N.m
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2024年5月21日 07:28 hayato55_jpさん -
プラグ・イグニションコイル交換
備忘録用にアップさせて頂きます。 1年前にチェックランプが点灯し、 2番シリンダーのコイルを交換しました。 数ヶ月前にチェックランプが点灯し、 今度は3番シリンダーのコイルを交換しました。 少し様子を見ていましたが… アイドリングが不安定なのと、 加速が悪いのが気になるようになり、 プラグ ...
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2023年8月15日 09:16 H-Hさん -
スパークプラグ交換 (331,520km)
前回交換したのは、306800Kmなので約2万5千Kmの使用です。 カーボンが多くみられ、今回熱価を下げてみます。 デンソー イリジウムタフ VT20 ↓ イリジウムパワーIT16 締め付けトルク=15Nm
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2022年4月9日 17:04 hayato55_jpさん -
M104エンジン•プラグ交換
炎天下ですがプラグ交換をやりました。 インテークパイプを外し、本来は有るイグニッションコイルカバーを外し、イグニッションコイルとサプレッサーを抜きました。 あまりオイルで濡れて無いと思ったのですが…滴るほどオイルがプラグについてました… プラグの内、何個かは明らかに締め付けトルク不足で緩い状態 ...
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2021年7月21日 14:20 argentoさん -
プラグコード交換 321,130km
BOSCH製のコードを入手。 0 986 356 332 予防交換しました。 前回は2012年 約8万km走行しました。
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2021年5月22日 22:38 hayato55_jpさん -
EZL(イグナイター) シリコングリス交換(313,603km)
前回ぬったものは、粘度がなく乾燥していました。 グリスは 熱伝導率 16W/m.K のものを今回は選択 2本使いました。
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2020年10月15日 07:23 hayato55_jpさん -
メルセデス・ベンツ Sクラスに所属するモデルの整備手帳
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