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クルマレビュー - Sクラス
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ACTROS750
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メルセデス・ベンツ / Sクラス
S400d_RHD(AT_3.0) (2018年) -
- レビュー日:2023年10月28日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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・直列6気筒ディーゼルエンジンが素晴らしい。ガソリン直列6気筒のような快音(「クォーン」「フォーン」という感じ)で、官能的なエンジン音でドライブが楽しいです。自動車ジャーナリストが絶賛するように、素晴らしい完成度のエンジンです。
・素晴らしい乗り心地。乗り心地が良かった前車のE400より、さらにいいです。
・275/35/20インチの扁平タイヤですが、乗り心地のデメリットは感じないです。
・シートサイズが大きく、快適です。
・荒れた路面を走行しても、無音ではないですが、ロードノイズはかなり静かです。静粛性は文句なしです。
・全てのガラスが二重ガラスのため、車外の音も侵入しにくくなっていて、静かです。
・威風堂々とした外観(W222後期モデルは、威厳のあったW140を彷彿とさせるデザインです)
・快適装備が充実している(前席のドライビングダイナミックシート、マッサージ機能 など)
・燃費がいい(街乗り:10km/L、高速:20km/L以上)
・回転半径:5.5mで、Eクラスと同等の取り回し - 不満な点
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・トランクスルー機能はないため、長尺物は積載できない
・ISGでないため、アイドリングストップからエンジン始動時の振動はある - 総評
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直列6気筒ディーゼルエンジンが素晴らしいです。ディーゼルエンジンの音と振動問題は完ぺきに解決しています。ハンドルやフロアに振動は伝わってきません。ディーゼルで気になる「カラカラ音」もしません。エンジン音もシルキー6の音で、ディーゼルとは思えない高級なエンジン音です。車内では、ガソリンの直列6気筒エンジンと遜色ないです(もちろん、社外で聞き比べればガソリン直6の方が静かです)。前車のV6ガソリンエンジンより静かな感じがします。OM656直列6気筒ディーゼルなら、音と振動にうるさい人にも許容できると思います。
Sクラスについては、他のクラスと比較して静粛性と乗り心地は別格です。セダンですが、車体が大きいので駐車場や路上での存在感も抜群です。大きい車体なのに運転しやすく、車体の大きさも気になりません(妻も運転にすぐ慣れました)。駐車場も事前に調べれば、困ることはないです。外観と性能も文句なしで、所有満足度は非常に高いです。
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まぉぅ
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メルセデス・ベンツ / Sクラス
S560 ロング ショーファーリミテッド_RHD(AT_4.0) (2019年) -
- レビュー日:2023年9月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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凄い静かです
高速道路では現行LSはおろかテスラモデルSより静か💦
乗り心地が宇宙船です
これより乗り心地の良い車はあるのでしょうか?
現行V8センチ比較で比べものにならないです
極上のエンタメ
3モニター2ヘッドセットリアBDドライブ
最高のシート
4席ともモミ玉+温熱マッサージ💆♀️
2重ガラスの遮音と遮熱!オーロラカラーのガラス
極上の運転支援
妖艶なアンビエントライト
アクセルを踏めば700Nmの強大なトルク
高速燃費は20km/lに迫る性能
これ以上何を望むの? - 不満な点
- ディーゼル車はリアマフラーがダミー💦
- 総評
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100点満点で2000点でも少ないです💦
人気の高級ミニバンに乗せて貰うと
ゆさゆさしてSクラスの凄さに気が付きます
やっぱりセダンと思わせる一台です
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