威風堂々 - Sクラス

試乗

威風堂々

サプライズサプライズ
メルセデス・ベンツ / Sクラス
S500 4マチック(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_3.0) (2023年)
- レビュー日：2024年3月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：無
価格：3

満足している点: 車幅があるのでどっしり感がある。丸みを帯びたデザインは好感触。
3Dメーターも面白い←最初だけかも。
不満な点: 省略型アンビエントライト。
総評: 標準ボディは自分で運転する方向け。

デザイン: 4; セダンを選ぶ方はめっきり減った昨今であるが、メルセデスと言えばSが浮かぶ。
人工ウイルス騒動の影響によるアンビエントライト無し車両。「有り」の内装を見てしまうと「無し」はちょっと大人しめ。
後部座席はかなりシンプル。一般的なセダンよりもスイッチ類は少ないかも。温度設定くらいあってもいいんじゃないか。

乗り込む前は、ドアハンドルの縁が眩しいほど光る。
走行性能: 5; ディーゼルに比べガソリンエンジンは少し軽いので回頭がよい感じ。

アクセルは他のベンツ同様、ペダルの動きは重め。

加速はいい。ディーゼルもトルクはあるので加速は良い。高回転からの加速はガソリンがいいようだ。
SUVより車高が低いのでヨコ揺れはすぐに収束する感じ。
4輪操舵に慣れないと駐車スペースで切れ過ぎる。
乗り心地: 4; ロングではないので軽快感がある。
20インチホイールは硬めの乗り心地。細かい振動を拾いやすい。
エンジンが温まるまでエンジン音が室内に入ってくる。
積載性: 5; SUVのような後部座席を倒す機能はない。が、リアの肘置きだけ貫通するので細く長い尺物（を運ぶ機会があれば）は積める。
セダンなので高さのある物は後部座席に置くしかない。トランクは必要充分な容量。
燃費: 無評価; 代車のため、無評価。
当然ながらディーゼルより燃費は悪く、ハイオクは軽油よりリッター30円高い。

マイカーはアイドリングストップをOFFって運転しているが、これは代車なのでOFFらずに運転。やっぱりアイスト始動時の半歩遅れる感覚はキライです。
価格: 3; AMG仕様の+100万オプションは高い。
故障経験: 代車のため無評価。