| メーカー/モデル名 | 日産 / ノート e-POWER eパワー X(1.2) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
購入後間もないですが燃料計のメモリが減ってきません。 物凄く静か、前車が社外マフラーだったことを差し引いてもモーターのみで走行中は異次元。 |
| 不満な点 |
強いて挙げればワンペダル操作の慣れ！ 自分はほぼ乗ってないのでワンペダル技量は妻に完敗状態。 |
| 総評 |
前車12マーチとの比較になりますが後席がやたらと広い、後席の愛犬が遥か彼方に見えます。 怖いくらいに燃料が減らない、GSに行く機会が少なくなり妻は大満足。 街乗り買い物等の使用目的であれば申し分なし！ |
| デザイン |
 
3
外装はIMPULのフルエアロを組みたいが、妻の逆鱗に触れるため断腸の思いで断念。
純正シルエットも見慣れれば悪くないかも。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
ワンペダルに苦戦中、完全に妻の技量に抜かれた。
ここぞの時に無音でなかなか豪快に加速してくれる。 12マーチに比べ電動パワーステアリングの操舵感は向上している。 |
| 乗り心地 |
3
全くの純正足回りなのでしなやか極まりなし。
胃袋に優しい乗り心地！ |
| 積載性 |
5
試してませんがマーチにはバンパー2本積んだりしてましたが、見た感じコイツは更に積めそうです。
|
| 燃費 |
5
まだ購入後未給油、中古車には珍しくほぼ満タン納車だった為。
かなりの高燃費が期待される。 |
| 価格 |
5
中古購入ならばかなりのコスパ。
13型が出たので12型はお手頃価格！ |
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