ハイテク電子制御アウディS4からの乗り換えです。 ネオクラッシック！ 30年前の車とこれから楽しく向かい合っていきます。 カスタムはしない予定 納車後の妻の反応は・・・・・恐怖の無反応！ 今回も何の相談もなく突然の納車だったからかも 90年式500SE ミッドナイトブルー サンルーフ ベロア ...

34スカイラインを手放して寂しい思いをしていましたが、ついに1JZを入手しました。 ミッション載せ替え車両です。 15クラウンの顔面に移植やワンオフ色に全塗装等、けっこう顔の広い方から購入したので分かる人には出所が直ぐにバレることでしょう。 アーム類等までセッティング済みの完全ドリ仕様。 デフも滅 ...

オモチャ代わりに購入、いじって楽しんでいます。

当時職場で急にツーリング部が発足し、Z400FXを盗難されてから二度と単車は購入しないと決めていたのですが部の勧誘に負け娘の友人から譲り受けるという奇妙な入手経路。 高校生仕様から純正風仕様に戻すのに苦労しました。 このNC-31から単車熱が再燃することとなるとは。。。。

通勤用に入手。 ロンホイ仕様の後輪扁平タイヤだったので右左折は法規通り徐行じゃないと曲がれません。 通勤時は常に最後尾集団にいました、よってT-MAXに乗り換え。 グリップヒーターや純正オーディオ等、装備は充実していました。

20系セルシオからの乗り換えでチョイス。 カスタム費捻出の関係で500ではなく430。 購入と同時にあいつは裏で何かやっている！と職場で黒い噂の的となる。 独車の渦に巻かれる発端となったクルマです。 見たことのない変わったフロントサスペンションの動きのお陰で街中の取り回しも楽々でした。 国産車とパ ...

14マジェスタからの乗り換えです。 三種の神器、サンルーフ・本皮シート・マルチビジョンに加えFパッケージだったので後席マッサージ機能付き。 たまに親父がゴルフに使用することもあり、ルーフバイザーとロリンザーのリアスポイラーのみのライトカスタム。 この頃はVIPカー路線を走っていました。

とても気に入っていましたが、ネオクラッシックに心が揺れ動いてしまいました。 高速のオンザロード感覚は一生物です、333馬力＆四駆の素晴らしさをありがとう！

黒FDと車両交換という人生初の方法で入手いたしました。 四駆ターボも人生初です。 電子機器が付いていますが全く使い方がわからないので、怖くて触れません。 取り合えず見た目重視なのでイングスのエアロを装着しました。 サイドとリアにはSTIのアンダースポイラーを追加。 フロントは擦り防止のために ...

デフにクラッチやら、初ドリ車です。 AT⇒MT換装・２ℓ⇒2,5ℓターボ載せ換え共に公認済み。 妻の公認は未だ取得できていません。 マフラーを純正に戻さないとエンジン始動許可さえ下りない状況です。 突然ですが34は新しいオーナー様のもとへ巣立っていきました。 黒FDと同様にとても大切にしていただ ...