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2010年07月14日

まちかどシリーズVol.12

初代アルシオーネ

ジョイフルホンダ瑞穂店にて

やっぱり休日のジョイホンは大変なコトになっている(笑)

ここだけの話、この写真を撮った後FCと並べてみました。
FCと初代アルシオーネ、この二台を見るとタミヤのクイックモーターライズキットを思い出す...って知っている人はごく僅かだと思いますが(笑)

あまりまじまじと見る機会がなかったのですがレオーネベースとあってかかなり車高が高い。でも何でだろうか？カッコいいんです。
一度所有してみたい一台...夢に終わることは間違えないでしょうけど。

ブログ一覧 | まちかどシリーズスバル編 | 日記
Posted at 2010/07/14 20:57:36

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ｋｎ-01 2010年7月14日 21:19 アルシオーネSVXこそ時々見掛けますが、初代は本当に珍しいですね！私も実車はこれまでに2、3度しか見たことがありません。ピアッツァと並べてみたかったです！(笑)	コメントへの返答 2010年7月15日 1:30 ピアッツア必要だよぉ～(笑) 理想を言うのであればここにST165セリカGT-FOUR、Z31フェアレディZ200ZR(前期)、ナローボディのスタリオンGSR-V、あとA70スープラGT-TWIN TURBOエアロトップなんかが欲しいなぁ...贅沢です。
スバル初心舎 2010年7月14日 22:10 いにしえのパラダイス山元氏に入社理由で『こんな３角定規みたいなクルマだったらオレにも出来る』といわしめたクルマですね。ワタシも大好きです。	コメントへの返答 2010年7月15日 1:38 僕が好きな初代レガシィを生み出したのもパラダイス山元氏ですよねぇ～。個人所有でウニモグ持ってるくらいですからキワ者ですよねぇ(笑) 今見ても未来的ですよね。
E33ASNGS 2010年7月14日 22:16 初代はレアですね。確か末期にはフラット６の2.7Lが追加されたと思いますが、もう誰の記憶にもないですねぇ。。	コメントへの返答 2010年7月15日 1:41 そーいえば2.7でしたね！初代レジェンドクーペしかイメージにありませんでしたが。ただでさえ売れない車なのにまだ税制で３ナンバーが高い頃なのに...とにかくフラッグシップモデルを作りたかったんですかね？？地元にあと水色とシルバーのツートンも実はいるんですがたま～にしか遭遇せず。
画伯 2010年7月14日 23:02 妙に速いスケールモデルでしたね、モーターライズですら疑問だったのに、内装を無視して速さに当てるとは・・・・で、この固体のホイールってクイックモーターライズのキットのやつに似てませんか？	コメントへの返答 2010年7月15日 1:44 あぁ、よかった知っている人がいて(笑) そうなんですよ！妙に速い！！自分はFA-130ってことでミニ四駆用のハイパーダッシュモーターを組み込んだら家の廊下の段差でジャンプして見事大破しました(汗) 今ではかな～り貴重なモデルみたいですが....。ホイール、確かハルトゲみたいなやつじゃありませんでしたっけ？？
TANO W０RKS 2010年7月14日 23:18 あったね！　クイックモーターライズ・・・赤いＦＣの箱だったかな～トゥデイの　ボンド要らないキットとかありましたね～	コメントへの返答 2010年7月15日 1:47 あーっ、ここにもわかる人が(笑) こういうコアなネタを知っている人がいるとほんと嬉しいです！当時はタミヤも接着剤不要キット(通称：スナップロック)を積極的に出してましたね！ AE92のトレノ＆カローラFX、ポルシェのロードスター＆フラットノーズが記憶にあるところ。タミヤのtodayは勿論、ストックしてます！
全損団長 2010年7月14日 23:41 2本スポークのハソドルとデジパチの組み合わせが未来な感じ	コメントへの返答 2010年7月15日 1:50 この車のデジパチ、レパードくらいに惚れこむ要素があるんです。なんかテレビゲームみたいな？？メーターなんですよ。もう無駄が多すぎてカッコ良すぎ(笑)さすがに戦闘機を作っていたメーカーだけにこういうデザインが生まれたのでしょうか？ 25年前に飛び抜けて未来してました。
みやこし 2010年7月14日 23:56 クイックモーターライズに反応（笑）あの、底上げした室内とボディ側に無理矢理くっつけるアタッチメントが印象的なキットでした。実家に2台現存しているハズなので、週末に写真を撮って来ますね。レオーネはなぜか黒いんですが（汗）	コメントへの返答 2010年7月15日 2:00 さすがです(笑) みやこしさんならきっと分かってくれると！単三電池２本を格納するとなるとこうしかないのでしょうか？なんとかtodayのようにトランクルームに収まらないものかと。とはいえ走らせるのが目的のキットですからね(^^;)でも疑問なのは何処でどう走らせるの？？まだ現存！？それはもう是非是非！！！
奥多摩タクシー 2010年7月15日 0:08 初代初めて見ました！！なんか素人のわたくしにはむかーしのエクリプスのようにも見えます。プラウディアじゃなくてこれを選んでいたら人生どうなっていたんでしょう・・・・？？？笑。	コメントへの返答 2010年7月15日 2:04 人生、多分自分と同じ方面行ってますよ(笑) 確かに８０年代の三菱もスタリオンなんか見てもわかりますが無骨で角々したデザインだからそう思うのも仕方ないでしょう。やっぱ車は角だよぉ～角っ！！この頃のデザインは角と丸の使い分けがほんと上手いから引かれるんですよ。
五条銀吾 2010年7月15日 2:05 はじめましてまだ他にも目撃情報をお持ちなんですねクラブのメンバーで東京で青い個体はいないようですよろしかったら住所など詳細をメッセージで教えてもらえませんか？クラブに勧誘したくご検討ください	コメントへの返答 2010年7月16日 1:54 どうもはじめまして！青い個体なんですが住処がどこなのかは分からないんです。ただ何度か青梅市と羽村市の境目辺りで見たのでどこかにいるのかなぁ～と。子供店長の餌食になってなければと日々祈っているのですが....。
マンネン 2010年7月15日 20:19 こんばんはー。これは珍しい車ですねぇ。当時は革新的なデザインで話題になりましたが、ちょっと産まれてくるのが早かったような。。販売面でも苦戦しましたね。まだ日本の自動車文化が熟成されていない証拠でもありますね。（^_^）	コメントへの返答 2010年7月16日 1:58 当時小型しかラインナップしていなかったスバルが本気で作った車だと思いますよ。見た目はスバルっぽくないイメージですが捻くれと拘りがスバルな感じの車で幼い頃から大好きな一台なんです。見た目は2.7よりもこっちの1.8の顔のほうが好みなんですよ～。
ポン酢 2010年7月15日 23:06 大虎さんのブログへは初コメですね＾＾ウチもタミヤのクイックモーターライズのシリーズはハッキリ覚えていますよ。ちょうど１１年前まではその業界で仕事をしていたので、問屋に発注していた人です（笑）今になって思えばアルシオーネのキットはレアでしたね＾＾タミヤの社員さんの車はモデルになり易いとか言う話を聞いた事も有るので誰かが乗っていたのかも？！	コメントへの返答 2010年7月16日 2:04 モーターライズ、かな～りマイナーな存在だったのですが意外と皆様記憶の片隅にあるようで嬉しい余り！タミヤ社員の車、タミヤは他のメーカーと比べモデル化されるまでかなり期間が空きますがそれも関係しているのでしょうか？出るのに時間は掛かりますがやっぱりプロポーションはタミヤに勝るものはないと今でも思っています。

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画伯 2010年7月14日 23:02 妙に速いスケールモデルでしたね、モーターライズですら疑問だったのに、内装を無視して速さに当てるとは・・・・で、この固体のホイールってクイックモーターライズのキットのやつに似てませんか？	コメントへの返答 2010年7月15日 1:44 あぁ、よかった知っている人がいて(笑) そうなんですよ！妙に速い！！自分はFA-130ってことでミニ四駆用のハイパーダッシュモーターを組み込んだら家の廊下の段差でジャンプして見事大破しました(汗) 今ではかな～り貴重なモデルみたいですが....。ホイール、確かハルトゲみたいなやつじゃありませんでしたっけ？？
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全損団長 2010年7月14日 23:41 2本スポークのハソドルとデジパチの組み合わせが未来な感じ	コメントへの返答 2010年7月15日 1:50 この車のデジパチ、レパードくらいに惚れこむ要素があるんです。なんかテレビゲームみたいな？？メーターなんですよ。もう無駄が多すぎてカッコ良すぎ(笑)さすがに戦闘機を作っていたメーカーだけにこういうデザインが生まれたのでしょうか？ 25年前に飛び抜けて未来してました。
みやこし 2010年7月14日 23:56 クイックモーターライズに反応（笑）あの、底上げした室内とボディ側に無理矢理くっつけるアタッチメントが印象的なキットでした。実家に2台現存しているハズなので、週末に写真を撮って来ますね。レオーネはなぜか黒いんですが（汗）	コメントへの返答 2010年7月15日 2:00 さすがです(笑) みやこしさんならきっと分かってくれると！単三電池２本を格納するとなるとこうしかないのでしょうか？なんとかtodayのようにトランクルームに収まらないものかと。とはいえ走らせるのが目的のキットですからね(^^;)でも疑問なのは何処でどう走らせるの？？まだ現存！？それはもう是非是非！！！
奥多摩タクシー 2010年7月15日 0:08 初代初めて見ました！！なんか素人のわたくしにはむかーしのエクリプスのようにも見えます。プラウディアじゃなくてこれを選んでいたら人生どうなっていたんでしょう・・・・？？？笑。	コメントへの返答 2010年7月15日 2:04 人生、多分自分と同じ方面行ってますよ(笑) 確かに８０年代の三菱もスタリオンなんか見てもわかりますが無骨で角々したデザインだからそう思うのも仕方ないでしょう。やっぱ車は角だよぉ～角っ！！この頃のデザインは角と丸の使い分けがほんと上手いから引かれるんですよ。
五条銀吾 2010年7月15日 2:05 はじめましてまだ他にも目撃情報をお持ちなんですねクラブのメンバーで東京で青い個体はいないようですよろしかったら住所など詳細をメッセージで教えてもらえませんか？クラブに勧誘したくご検討ください	コメントへの返答 2010年7月16日 1:54 どうもはじめまして！青い個体なんですが住処がどこなのかは分からないんです。ただ何度か青梅市と羽村市の境目辺りで見たのでどこかにいるのかなぁ～と。子供店長の餌食になってなければと日々祈っているのですが....。
マンネン 2010年7月15日 20:19 こんばんはー。これは珍しい車ですねぇ。当時は革新的なデザインで話題になりましたが、ちょっと産まれてくるのが早かったような。。販売面でも苦戦しましたね。まだ日本の自動車文化が熟成されていない証拠でもありますね。（^_^）	コメントへの返答 2010年7月16日 1:58 当時小型しかラインナップしていなかったスバルが本気で作った車だと思いますよ。見た目はスバルっぽくないイメージですが捻くれと拘りがスバルな感じの車で幼い頃から大好きな一台なんです。見た目は2.7よりもこっちの1.8の顔のほうが好みなんですよ～。
ポン酢 2010年7月15日 23:06 大虎さんのブログへは初コメですね＾＾ウチもタミヤのクイックモーターライズのシリーズはハッキリ覚えていますよ。ちょうど１１年前まではその業界で仕事をしていたので、問屋に発注していた人です（笑）今になって思えばアルシオーネのキットはレアでしたね＾＾タミヤの社員さんの車はモデルになり易いとか言う話を聞いた事も有るので誰かが乗っていたのかも？！	コメントへの返答 2010年7月16日 2:04 モーターライズ、かな～りマイナーな存在だったのですが意外と皆様記憶の片隅にあるようで嬉しい余り！タミヤ社員の車、タミヤは他のメーカーと比べモデル化されるまでかなり期間が空きますがそれも関係しているのでしょうか？出るのに時間は掛かりますがやっぱりプロポーションはタミヤに勝るものはないと今でも思っています。

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