Parallel-Worldのブログ一覧

今回はスカイラインクーペのワイパーブレードを交換しましたが、正規の日産自動車用の純正品ではなく、マツダ自動車のMAZDA３の純正部品のワイパーブレードに転用交換しました。



　

スカイラインの純正品ワイパーブレードを右側から撮影する。



　

スカイラインの純正品ワイパーブレードを正面から撮影する。



　

スカイラインの純正品ワイパーブレードを左側から撮影する。



　

取り外した日産自動車の純正品ワイパーブレードを撮影する。


ワイパーサイズは、

右側運転席ワイパーサイズ　６００ ㎜

左側助手席ワイパーサイズ　４２５ ㎜



ワイパーゴムの断面が特殊であり、社外品の撥水ワイパーでは該当品が見当たりません。



　

オフセットされたブラケット部を撮影する。



　

マツダ自動車のMAZDA３の純正品ワイパーブレードを撮影する。



ワイパーサイズは、

右側運転席ワイパーサイズ　７００ ㎜

左側助手席ワイパーサイズ　５００ ㎜



前面フロントガラスの面積を考えると、これが限界ですね？



　

ブラケット部を撮影する。



装着状態を撮影しました。

　

右側運転席から撮影する。



　

正面から撮影する。



　

左側から撮影する。



　

転用ワイパーの両側端の浮き上がりも無く、密着度は抜群に良かったです。



　

ガラコの撥水ワイパーブレードを撮影する。



これで、スカイラインクーペもMAZDA３ もワイパーブレードが同じになりましたので、ストックする予備のワイパーブレードの保管が助かりますね？



スカイラインの同型車のオーナーは、是非この機会に試してみても良いと思いますよ。






それでは、またね？

昨年の12月初旬に名古屋から夕食帰りで夜のバイパス道路国道を走行していて、落下物を避け損ないMAZDA３の左前輪のホイールを傷付けてしまいました。



運良くホイール単体だけで、タイヤやボディーは無傷でしたので正直助かりました。



片側２車線道路の第１走行車線を走行中に、前方走行していた黒色ワンボックス車が通過した直後に左側端から見えた黒い影(コンクリートブロック？)を咄嗟に避けたのですが、避け切れませんでした。
　
　


｢道路上に変な物を落として行くなよなぁ～？｣

と思いつつもアルミホイールを傷付けたのは私ですので

　新しいアルミホイールを１本購入

　

しました。



次いでに、スタッドレスタイヤにタイヤを交換するかたわら、スタッドレスタイヤとサマータイヤの両方で金属スノーチェーンのサイズ確認をしておきました。

　


金属製のスノーチェーンはタイヤサイズにある程度の融通が効くので装着が可能なら助かりますね？



　


ちなみに、このスタッドレスタイヤは実の姉からの御下がりのスタッドレスタイヤで、

トーヨー製の中古のスタッドレスタイヤ

をアルミホイール付きで頂きました。

　

　トレッド全体を写す

　

　外側エッジ部分を写す

　

　内側エッジ部分を写す



まだまだ、トレッドの溝もありますので大丈夫ですよ。