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2019年08月13日 イイね!

992カレラ4S試乗

992カレラ4S試乗新型992の試乗の案内が届く。
遅めの朝食を摂り、平日の昼間に行くとほぼ貸し切り。こういう平日行動だけはヘッポコ役員の醍醐味か。社会への貢献度が低い。
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メタリックな濃紺の4S。40万円くらいのOp.カラー。エアロやPCCBなしでオプション600万円後半…カレラでそんなの見たことない。内訳はBurmesterが100万円、とにかく高額。いつかはブルメスター…。いや要る?この車に積んでいるロールスロイスのシルキーV12ではないぞ。
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992は全て右ハンドルだそう、それが令和の新常識。夫婦で試乗して良いですよと。この写真、顔が映り込んでいるな。
ルートは下道で飛ばせないため試乗が終わるまでターボであることを忘れていた。それくらい自然だった。本当に本当。でもクリープが強い。低速からモリモリで通勤用途としては991以上に最適化されている。
それにしてもポルシェ911はどの世代でも変わらず乗れる、と思う。ガワが変わっても寸法も同じ、主要な操作ボタンもほぼ同じ。生産性の高いモノコックのThe・乗用車(褒め言葉)。アナログがデジタルに変わっても自然に運転できてしまうのは良い。
本来の目当てはNAエンジン。果たして992GT3は(枠的に)買わせてもらえるのだろうか。
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おや・・?(帰り際に918Spyder)
市内に物凄い御仁がおられる模様。これが見れるだけで元取った。しっかりと拝ませていただいた。
Posted at 2020/07/09 00:45:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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