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スミマセン、完全なるマイペースですが、久しぶりのカタログコレクションは、

１９８３年にフルチェンジした、日産ブルーバードです。
相変わらずの見苦しい、写真にはご勘弁いただくとしまして、このブルは、前型の９１０がかなりの成功を収めていたことに加え、先に発売されていたFF車、スタンザやオースターが極度の不振で、このクラスのFF化が、得策か判断をつけかねていたのと、「ライバル」トヨタは、コロナ、カリーナにFF、FRを共存させていたため、開発陣に恐ろしいほどのプレッシャーが、あったことは想像に難くありません。

この頃FR→FFへの転換は、重要なアピールポイントであるし、他車ではFF化を全面に押し出していた時期の登場でしかも、看板車種であるにもかかわらず、日産はあえてあまり声高に「FF」を押し出さなかったんですね。

実際、デビュー時のCMに「FF」という言葉はでてきませんし、広告などでも小さく１～２か所にでてくるくらい。
このカタログも、数か所に「FF機構」と出てきますが、あまり重要視してない風情です。


９１０からイメージカラーが赤ということもあったのでしょうが、CMや表紙こそ赤で目立ってますが、ページをめくると、意外や地味なカラーが続きます。



で、１番のスポーティグレードの「SSS‐S」。
黄色のカラーも、さることながらあえて、セダンを出してるとこがオモシロいですね。



ん～！
エアバッグが標準化される前までの、ステアリングのバリエーションは良いですね！！
まあ、ムダといえばムダですが（笑）。

そして、お決まりのwwwデジタルメーター！！

自分はU11のデジタル車は、見た記憶がないのですが、９１０のターボSSS-X・G仕様が友人の隣のww家の人が乗っていて、友人そっちのけで内装を覗きこんでた記憶はおぼろげに（笑）あります。

あとは、やはり下の方に写っているコーヒーカップに「P」の文字の
セーフティドライブ・アドバイザーでしょうか。

自分はもちろん、試したことがないのでわかりませんが、当時、何かの番組で専門家が、試乗して故意に居眠り運転ぽいことをしても、無駄に反応しないことから、
「これは、よく考えられてる！スゴイ！」みたいなコメントをしていて、日産の開発陣も

「ええ、これからは、全車にこういった装備を標準化していくことになります！！」
と胸を張っていたと思うんですが、この後、これが付いた車が出た記憶がございませんっ！

U１１は８５年にビッグマイナーをするも、９１０を超えるほどの、ビッグヒットは飛ばせぬまま次期のU１２へと移るのですが、U11は良作であっても販売に結びつくとはいえない難しさを感じさせるモデルでしたね。

個人的には、デビュー時のコマーシャルで、黒人の人たちがひたすらwブレークダンスを踊っていたのが印象的でした。
また、沢田研二氏が歌っていた、CM曲「スーパーゼネレーション」の作曲が、八神純子氏と知ったのは最近なのですが、これまた以外で驚きました！！

昨晩は、入会させていただいているclub129&club Mの「ナイトツーリング」に参加させていただいて来ました！！

４月に入会させていただいてから初めてクラブの方とお会いしたのですが、皆さんに親切にしていただき、ありがたかったです。

家族と参加（大人２人子供２人）させていただいたのですが、妻や子供への配慮もしていただいたりで、初対面な方々とお会いする、という緊張も吹っ飛び存分にツーリングを楽しむことができました！！


１２９で高速道路を走るのは初めてだったのですが、やはりイイですねっ！！

暗闇の高速道路で、１人二ヤついておりました（笑）。

１２９のSLが４台、BMWのZ4が１台、同じくBMWの６３５CSIが１台、VWゴルフGTIが１台、Z32のコンバーチブルが１台の計８台が参加され爽快なツーリングでした。

それにしても、集まられたメンバーの方は皆さん多趣味で、クルマ「だけ」の自分はアオいな～（笑）とつくづく思った次第。

モチロン、クルマの情報、知識も豊富でお話していても飽きることがありません！！






それに久しぶりに深夜に高速道路を気持ちよく走ったので、心なしかかなり若返った気分を味わえました。

何か２０代の頃の雰囲気を思い出してしまい、遠い青春を懐かしんでしまいました（爆）。


いや本当に最高！！でありました。


本当は、写真も載せたかったのですが・・・・

あまりにヒドイ写りでしたので、割愛させていただきます（汗）。

クラブのメンバーの方々のブログにupされた写真は、それはもう素晴らしいものでした。
自分のSLも美しく撮っていただき嬉しい」限りです。

見た通りのこんな人間ではありますが、

クラブの皆様、今後もよろしくお願い致します！！

今日は珍しく、平日に休みだったため、映画を観てきました。

もともとは、亡きオヤジが高倉健さんを大好きで、自分が幼少の頃は、ただのオジサンという意識でしかなかったのですが、小学校高学年～中学生でクルマが大好きになると

「Σ」の人、というイメージで、段々自分自身も好きになっていきました。

健さんご自身も、かなりのクルマ好きでいらっしゃったようですし・・・。

それにしても、平日に映画館へ行くのは久しぶりでしたが、この田舎な地でも意外とお客さんが入っておりました。

映画の内容を書くわけにはいきませんが、もう健さんがスクリーンに映っただけで、涙が・・・（笑）。
自分とちょうど４０歳違いの健さんですが、とにかく年齢を感じないですね。

勿論、久方ぶりにお顔を拝見して、お年は召されたなとは感じますが気力が溢れていてとても８１歳なんて信じられません。




この映画を観て感じたのは、「ありがとう」や「すみません」など、たった一言ですがこれほど、シンプルで重要な言葉があるのか？ということ。

もちろん、発する時と場、相手によってこれらの言葉の意味が変わってくることもあります。
でも、単純ながらも深い言葉だと、改めて思った次第。

翻って、現在の道路を見てると溜息ばかり出てしまいます。

自由と自分勝手をはき違えた、クズが相手のことを１ミリも考えることなく突っ走る。

人間ですから、ミスはあるでしょう。でも根本的に「向こうが避けるだろ、止まるだろ。」というなれば相手に依存（甘え）した挙句、事故にでもなれば「先に謝ったら負け。」みたいな感じで「そっちが悪い！」などと平気で吐くキチ●イ！！

もう、大概往生してくれんかな～。



健さんの映画観て、涙を流しつつこんなことばかりを考えてしまいました。

映画とあまり関連のない話ですみませんでした。

追伸

親父っ！！健さんは相変わらず健さんのままで、カッコ良かったよ！！

６月の事故以来、いろいろご心配おかけしまして、すみませんでした。

また、コメント頂戴していただきまして、ありがとうございました！！

昨晩、おかげさまでアウディS6がキャラバンに代わって家に参りました。

本当は、日曜の納車予定だったのですが、SLから異音がするため急遽アウディと入れ替えと相成りました。

ちょっとSLの「体調」が心配（ふところも心配！）なんですが大事でないと信じたいです。

今週は、初めてClub１２９さんのツーリングに参加させていただくというのに（泣）。

ショップさんにもその旨を伝えてあるので、大事でなければ土曜の昼までには戻ってくる予定、というか、絶対そうでないと困ります（号泣）！！

まだ、何もわからないアウディですが、また気づいた点ありましたらUP致します。