Yas＠白色のブログ一覧

ちょっと経ちましたが、先日3/23は舞ジム68でした。
参加された皆様お疲れ様でした。

万博のせいでここ舞洲でジムカーナできるのも今回がいったん最後ということで、
みんな張り切っていたんですが残念ながら雨、路面はフルウェットでした。
ウェット路面は、タイムは出ませんがグリップの限界が低いので練習にもってこいなんですよね。
どうせ外にいると濡れるので、車内にいるくらいならそのまま走りまくりましょう。

定常円もこのとおり、とお見せしようとして撮ってたはずの動画、まったく撮れてませんでした。録画中の赤いランプは点いてたんですが。

午前中最後の走行枠、1コーナー手前の水たまりに突っ込みながら構わずアクセル全開くれてたら後ろの方からガキンッと音がして、タイヤ1回転ごとにガッキンガッキン言うようになってしまいました。
ゆっくり惰性でゴールライン付近まで帰ってきたんですが、ガッとタイヤがロックして前に進まなくなりました。
皆さんに押していただいて、最後は別の車に引っぱってもらってコース外まで出ました。

自走不可なので撤収です。


最後の最後に変な思い出ができました。
とりあえず車は修理します。
まだ直せる算段が付くだけマシですね。
そういえば旧車でした。

以前YouTubeでランチアストラトスとかアルピーヌA110（古い方）とか
数十年前の車を全開で走らせてる映像を見て
壊れたらどうするんだ無茶するなぁとか思ってましたが、
NA6も30年以上前の車で、自分も同じようなことしてたということに気付きました。

うちの車、瀕死から復活するたびにパワーアップするサイヤ人方式でやってますので、
今回もどこか強化されて戻ってくる予定です。
走る場所がまだあればいいんですけど。

今回で舞洲を走るのはいったん休止です。
万博今からでも中止にしませんかね。
大阪舞洲ジムカーナにこれまで参加していただいた方々、本当にありがとうございました。



またどこかでお会いしましょう。

最近お出かけとかもなく、車乗るのは近所の買い物くらいでした。
寒いのでシートヒーターはガンガンで、それから2週間乗らなかったら画像の状況になりました。
バッテリー買い替えないといけないかもと思って説明書見たんですが、使われてる規格が書いてありません。
実物確認しようとボンネット開けてカバー外そうとしたらプラスチックの爪が折れました。
電圧とともにテンションもだだ下がりです。

近所の買い物に再び連れ出したら近所なのに大渋滞にはまって、エンジンかかってる時間が長かったのか警告は消えましたが、3リッターのアイドリングの燃料消費って考えるとテンションは下がったままです。

うちの車のバッテリー、LN3と4、どっちが正解なんですかね。

ドラレコ更新しました。
これまで付いてたのは前のオーナーが付けた古いやつで、せっかくだからそのまま使ってました。
電源が入らなくなったので新しいのにしようと物色して、電源コードが同じUSB miniなHPのf910gとかいうのにしました。
接続が同じなら配線やり直さずに済むからです。

そして古い機械を外して新しいものを接続、電源が入りません。
モバイルバッテリーに繋ぐと電源が点くので初期不良ではないようです。
ということは、機械の寿命じゃなくて配線の問題でしょう。
あぁ、内装剥がして配線からやらないと……(´・ω・｀)

で、やっと付けました。
Aピラーの内装剥がすと既存の配線が出てきましたが、

これエアバッグの邪魔してますよね。
作動してたらどうなっちゃったんでしょう。

どうせ内装剥がすなら前後撮影できるのにすれば良かったですね。
グローブボックスの下からセンターコンソールまで内装外して配線の付け替え。
上手いこと撮影できてれば整備手帳に載せたんですが、適当なものしかなかったのでパス。
ドラレコ本体も取り付けて画角確認。
広角なのを選んだんですが、Aピラーとバックミラー取り付け部、ADASのカバーが視界をスポイルしてます。
しょうがないか。
エンジンかけて動作確認して完了。

microSDカードを抜いてPCで動画確認もしておきましょう。
動画再生ソフトが付属してましたが、インストールメディアが、

まさかの8cmCD-ROM。
隣のSDカードアダプターはサイズ比較用です。
今のところインストールできてません(´Д⊂

動画ファイルはmov形式なので付属じゃないソフトで再生できました。
GPSとかは違うファイルに記録されてそうなので、やはり専用ソフトの方が良さそうです。
インターネットに転がってないかなと探したんですが、2015年製のWindows10対応とかしかなくて、無理矢理入れてもエラーが出るので使えません。
もしかして8cmCDに入ってるのもWindows11対応してないとかなんでしょうか。

いろいろ検証して、またパーツレビューに書きましょうかね。

先日11月4日(土)は舞ジム66でした。
参加された皆様お疲れ様でした。

11月ともなれば秋本番で暑さも和らいで、てならなかったですね。
昼間は半袖で十分でした。
何この季節。

天気自体は秋晴れで、路面も浮いた砂を一所懸命どけていただいたおかげで走りやすかったです。
ありがとうございました。

とはいえタイムには繋がらなくて。
もしかしてネオバAD09て減ってきたらグリップ力急に落ちます？
前まで行けてた奥のラインが滑ってしまってタイムに繋がりませんでした。
もうちょっと溝はありそうなんですけどね……

1年前のAD09入れたときの自分のブログ読み返すと、暖まらないと食わないという感想あり、とありました。
路面温度のせいだったんでしょうか。
だとすると次回の12月はもう少しきつそうです。

そう、次回は12月2日(土)。申し込みは明日の11月13日(月)22:00です。
「22:00～」と書かなかったのは、前回22:01には埋まってたからです。
参加を検討の皆様、がんばってください。

大分経ちましたが先日9月23日は第65回大阪舞洲ジムカーナでした。
参加された皆様お疲れ様でした。
トップ写真は最終コーナーを立ち上がるうちの車です。
リアのバネレート低すぎるかもしれません。

最近知ったんですが、NDロードスターの日本で売れた台数、NB型とNC型を足した数より多いそうですよ。
ソース：マツダ「ロードスター」の販売状況が判明! 若者に人気ってホント? =マイナビ
どうりで参加者でNDをよく見かけるわけです。
同じく最近知った事実、R35GT-Rの生産期間ははR32～R34スカイラインGT-Rを作ってた期間より長い、並みに驚きました。

今回、86BRZも多かったです。
現行BRZを運転させていただいたんですが、すごく安定しててトルクフル。
あと街中では見なくなったS2000が2台も来てくれました。
こちらもステアリングを握ってコースを走るという栄誉をいただきまして、これまたパワフル。
どちらも挙動が安定していて、安心してアクセル踏めるFRはやはり素晴らしいと思いました。
あとS2000のステアリング、懐かしかったです。


走行中の車をt-ぽっとさんにドローンで撮っていただいたので、編集してアップしようとしたんです。
かっこよく撮れすぎてナンバーまでバッチリだったもんですから、そこをぼかそうとしているときにミスしまして、アンドゥも効かなくなって心が折れたのでふてくされて寝ました。
画像はその直前のスクリーンショットです。

次回は11月4日(土)、申し込み開始は明日10月16日(月)の22:00からとなっています。
万博のせいで開催できるのもあとわずかです。
舞ジムホームページから申し込みをよろしくお願いします。