THULE (スーリー) ProRide 591 / ジェットバッグ / ワンキーシステム 544  

欧州ブランド大好きなので国産キャリアのPI○A「テル○ツォ」やカ○メイト「イノ○」はハナから選定対象外、やっぱりキャリアシステムはTHULEに限ります。

世界ナンバーワンシェアのTHULE製品も、最近はオ○トバックス店頭で気軽に買えないみたいなので通販やオークション頼みになってしまうのが悲しいところですが、キャリア関係は自動車用品店であんまり美味しくない商材なのでしょう。
その上為替レートを含めたインポーターを経由しての価格があるので、国産と違って店頭価格設定が難しかったりもするのかもしれません。

ProRide 591はアップガレージとヤフオクで一つずつ、ジェットバッグはヤフオクでいずれも中古品を、ワンキーシステム 544だけはごぶやま2号店で新品を購入し、ジェットバッグを挟んで左右対称に1つずつバランスよく装着しています。

この大きさの車両でジェットバッグとサイクルキャリア2台積載可能なのはなかなかないよね。
…もっとも走りを標榜するようなタイプの車にフルでキャリア組むバカはこの日本じゃなかなかいないってのがこれまた痛快な感じでｗ
※人の気持ちを逆撫でするのが三度の飯より大好きな天邪鬼です

しかし、さすがのTHULE製。
ロード・オフ車問わず、ガッチリ支えてくれる安心の品質です。
車両積載時には車を振り回さないのは鉄則なので、そこだけは忘れないようテプラで積載時の車高と最高速度は130km/h、車を振り回して走らないような注意書きを作成してルームミラーに貼りつけてあります。

それと、THULE製品のインポーターである阿部商会はワンキーシステムが最大で8シリンダーまでしか入れてないってのが正直不満です。
ウチのシステムで考えると、ジェットバッグで1つ、ProRideで4つ、ベースキャリアで4つの合計で9つのキーシリンダーが必要なのに。
仕方なく開け閉めしたり積載で必要な最低限の部分、ジェットバッグとProRideのアーム部の合計3箇所だけを同一キーシリンダー化してお茶を濁しています。
THULE本国では12シリンダーまで同じシリンダー番号で買えるみたいなので、並行輸入でもいいから入れてくれる業者があるといいなぁ。
※eBayは見てないので、そっちから買うという着地点もあるか。

とにかく、これで自転車乗りにとっては俊足快適なトランポになってくれました、めざせ山道を爆走するMAVICカー！

※100km前後での風切り音は結構気になりますが、それを気にしていたらそもそもバイクのトランポ用途は諦めなきゃいけなくなるので、キニシナイ！
と、言いつつ次は風切り音抑制のためにフェアリングかな、なんてｗ

※購入価格はProRide 591 二個と、ジェットバッグ、ワンキーシステム 544の合計金額です。

関連情報URL：http://www.thule.com/ja-JP/JP/Products/BikeCarriers/RoofCarriers/Thule%20ProRide%20591.aspx