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さよなら、ALPINE。

初めましてKENWOOD。

まぁデッキがKENWOODですから、相性はよろしいかと。
実際、低音響いてますし、ノイズも前より少ない。
そもそも前のオーナーの意図が分からない(;´д｀)
なんでフロントはカロッツェリアがはまって、ツイーターも。
リアがALPINEなのか。
こうなりゃ。フロントもKENWOOD入れたろかいな。

走り回ってました。
もはや、自分で乗りこなせない車にしていってます。
で運転中に気づいたんですが、オーディオの音が小さくなった気がしまして。
バランスやら、フロントやリアの確めてみて、左のリアスピーカーが鳴ってないのではなく、ボリュームが小さく一部の音しか鳴ってないのよね。
即、電話しました担当の子に(笑)
そしたら配線不備だと小さくなるんじゃなく鳴らないと。
むしろ
イルミネーション点いてる時点で、スピーカー本体がイッたんだと…壊れてるんだと…音が小さいのは3wayだから小さいスピーカーだけ生きた状態だと…
ハァ…また金((T_T))
また金が飛ぶ…

純正のサクションパイプ、少し伸びてるし。

しかし、加工必要でない?!

サクションパイプのフィルター側、外径が広がる形状で、アダプターの、ボルトに干渉するので、奥まで入りきらない。
なもんで、1センチばかし切り落とし。

あらまぁ、丁度じゃないのよ。(´・ω・`)?

で、フィルター装着してみたら、ステーにクーリングシールドが干渉するので、どっちがパワーで、どっちがトルクの設定か説明書に無いから分からないが、可変させられない(笑)
常にシールド開きぱなしやないか…

まぁまぁ、けど変わったんと違いますかね。
まだ走ってないけど(笑)

排気音は更に太くなり、吸気音なんかは金属音でもするかなと思ったら、ンゴボボ ンゴボボと常に鳴りながら、アクセル踏むとコッウォォーンと排気音より、目立つ。
見た目の派手派手しさはないけど、仕事しよる。
かな(´・ω・`)?

大丈夫か(´・ω・`)?装着出来るんかいな(´・ω・`)?
てな大きさですな。
ノーマルのインテークサクションパイプは部屋にあるので、仮止めだけしときました。
恐らく難行するのは、現行の零1000パワーチャンバーの取り外しな気がします。
チューブホースやら癒着してそだし。
ステイなり固そう…

明日、やっと届きますアドバンスパワーエアクリーナー(;´д｀)
あれなんですね、他の車種のワンダーシティにありましたが、インテークとセットで4万～8万するんですね(笑)
模索したら他社製品との融合も可能なんでしょうが。
ノーマルのインテークへの取り付けタイプで良かった(´・ω・`)
しかし、今回のエンジンヘッドのアーシング埋めつくし。
かなり効果大です。
さっきも試してましたが、帰り。
ふけあがり加速、レスポンスかなり上がってますが。怖いくらいです。
あとはVTEC の入りも若干速くなったかも…
3000まで回さなくても轟音です。
アーシングしたらマフラー音静かになるとか聞きますが、私の段々と排気音量が大きくなってます。
全く今までのボリュームで、音楽かきけされてます。
早く取り付けが楽しみ(´・ω・`)