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2015年12月０６日日曜日にギャングパーツに行きました＾＾
なんと＾＾

ギャングパーツの小林店長が私のFJR１３００ASカスタマイズ作業でブログにアップしてくれました＾＾


拘りの仕様なので、取り付け後の違和感がない事が自慢の一つです！
スペーサーはアルミを削り出し（ビレット）仕上げで製作し、削り出しで作っており、そのままでも質感はよいですが、
アルマイトや、地金だと社外部品が付いてだけの
質感になりますのであえて純正ハンドルと同色でペイントを施し
仕上げております！


今回取り付け車両はこんな感じでした！







たった20ミリのアップハンドル化ですが、

乗り心地の変化は劇的です！

気になられている方は、騙されたと思ってつけて見てください！



取り付けは手順は、

先ずはハンドル取り付けボルトが見えるようにカバーを外します
ハンドル取り付けボルトが見えるようにカバーを外します


17mmのボックスレンチと

36mmのボックスレンチと

6mmの六角レンチがあれば

外せますが、36ｍｍのボックスは普通のホームセンターで売っているような
サイズでは、ないので工具をお持ちでない方は、
プロショップにお任せください。


ハンドルを取り合えず、外します！

トップブリッジも外して
↓のハンドル固定プレートボルトも外します！


次に、ハンドル固定プレートボルトを外し、
アップハンドルスペーサーキット付属のハンドル固定プレートボルトに交換するのですが、


この↑プレートボルトをそのまま外そうとすると
凄く大変な作業となってしまいます。
配線等のハーネス類を固定する為の
ステーなんですが、この部分を

ニッパーなどで切ってしまうと凄く作業効率が捗ります。






切る場所は正直なところ何処でも変わりませんが、

ココのステーを無視せず、まともにハーネスを外すだけで、

その日が終わってしまうほどの仕事内容ですので
交換する方にお任せしますが、ボルトプレートは純正でもお安いものです。




後は外した逆手順で組み付ければ完成です！

アップハンドルスペーサー



20ｍｍアップすれば別物の乗り心地ですよ！

気になる方は今すぐ交換です！



それでは、今日はこのへんで、

お疲れ様です！


ということで我がFJR１３００ASのカスタマイズが一応ハンドルアップで
一段落しました＾＾・・・フーッと＾＾


http://gang-store.com/wordpress/?p=2024


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