RS★R Best☆i  

装着おめでとうございます！
リアの可動域なかなかシビアですね。(´⊙ω⊙`)
乗り心地は大丈夫そうですか？
スタビピンクも入れないと♪

コメントありがとうございます。
乗り心地はもう少し走ってみないと分かりませんが、大丈夫そうです。
スタビリンクもゆくゆくは入れたいですね。

はじめまして。９月からTT乗りになった新参者です。私もノーマルと思ってたのですが、ホィール、タイヤ交換したら車高に手を出してしまいました。見た目だけでと思いながらH&Rを入れたのですがやっぱり乗り心地に辟易としてます。ノーマルに戻そうとも考えてるのですが車高調の選択肢にも迷ってます。乗り心地の感想お聞かせいただければ有難いです。

はじめまして。返信遅くなり申し訳ありません。何故かスマホから回答ができずに遅くなりました。あくまでも私の経験上ですが、車高を下げるなら、車高調の方が乗り心地は圧倒的に良いと思います。TTの固目の味付けのダンパーをダウンサスはいじめてますので、車高調に変えることで乗り心地は改善すると思いますよ。但し車高調もメーカーによっての特性、オーナーのセッティング状況によっても変わってしまうので、可能なら試乗させてもらって、判断するのがベストと思います。私も本当はKWを試乗させてもらってと思っていたのですが、中々機会も作れずに待ち切れずに決めてしまいました。
RS-Rは標準だと固めに味付けされていますので、かなり柔らか目に変更しました。フロントは自分でも比較的容易に減衰力が調整できるので、少しづつ自分好みにセッティングしようと考えています。私は乗り心地には拘る方なので、前車エルグランドでは、車高調を４セット装着しました。これも購入前から試乗出来たり。オーナー同士で情報交換できたら、ここまでやりませんでしたが。３セット目以降はみん友さんに情報をもらって、満足のいくものを装着できたと思っています。
RS-Rの感想としては、未だ自分のセッティングが完了していないのでコメント難しいですが、ダウンサスよりは良いはずで、且つKWより安価なので今のところは満足しているといったところでしょうか。
半端な回答＆長文失礼しました。

こんばんは。唐突な質問に詳しくレス頂き有難うございました。やはり、ショックと合わせて交換しないとある程度のレベルに行かないようですね。コスト優先で結局高く着きそうです。ノーマルに戻して暫くじっくり検討したいと思います。私の車両は、ベーススペックの2.0FFなので車高調の選択肢も限られそうです。以前乗っていたEクラスは、BTSキットを入れて特別不満はありませんでしたのてビルシュタインも気になっているとこです。

ビルシュタインも候補に考えましたが、手の届きそうなところは、ねじ式の車高調だったので、見送りました。推奨値で満足行くならねじ式でも良いと思います。
じっくり検討されて下さい。

乗り込んでみて 乗り味どうですか？
自分も同じ車高調検討してます。

現在はKWのVer3に変更しています。
しかしセッティング次第では近い乗り心地に出来たのではないかとも思っています。