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2018年01月14日 イイね!

東京オートサロン2018 初めて行ってきました。

今回はスバコミ事務局よりオートサロン2018のチケットをいただきました。
これまでオートサロンに行くことはなかったのですが、行けて本当に楽しかったです。

テーマ 1. プロフィール(スバル車歴)

間も無く手放すエクシーガAir Break

今度納車されるクロスオーバー7

2015年からエクシーガに乗っています。走りの良さに気に入って、暫くは乗り続けるつもりだったのですが、昨年末にクロスオーバー7が生産中止になるということで、初回の車検を迎えることなくクロスオーバー7に乗り換えました。再来週に納車予定です。
スバルとの接点は正直あまり多くなかったのですが、若い頃にダートトライアルやラリーが大好きで雑誌を読んでいたので、レオーネ、レガシー、インプレッサには憧れを持っていました。
また最近仕事でスバルの地元群馬県太田市へちょくちょく行く機会が多くなり、一度矢島工場へ工場見学をさせてもらう機会があり、中島飛行機から富士重工へ歴史を目の当たりにすることもあり、すっかりスバルのファンに落ちてしまいました。
私にとってスバル車と言えば、WRCラリーと言う印象強いので、いつかはワークス復活して欲しいとひたすらに願う見習いスバリストです。


テーマ 2. 今回 SUBARU と STI が将来にわたって安心と愉しさを追求し続けていくことを具現化した「SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT by STI」を見た感想を教えてください。





スバルが考える安心と愉しさを追求する理想的なクルマと共生する未来を垣間見させてもらったと思います。こんなワクワクするカーライフを満喫するためのパートナーとして、コンセプトカーをどんどん進化させて欲しいと思います。
コンセプトカーだけどやっぱりサーキットで走る姿を見てみたい。


テーマ 3. そのほか展示されたクルマやカスタマイズに対する感想を教えてください。
■WRX STI NBR 2016


■SUBARU BRZ GT300 2017


■WRX LEGACY




■WRC 1996 IMPREZA 555


最近のコンセプトカー、レース車両に混じってWRCに参戦した車両が展示されているのは良かった。
スバルはラリーをまだ忘れていないんだよというメーカーからのメッセージだと信じたい。トヨタに続きスバルがWRCに戻ってきたと言う初夢を見させてもらいました。
レガシーは久しぶりで本当に懐かしかったなぁ。WRCは一勝しか出来ませんでしたが、あの頃レガシーツーリングワゴンは一世を風靡しましたものね。海浜幕張駅に貼ってあった私をスキーに連れてってのポスターとともにスキーを思い出します。今見るゴツゴツ四角くて重たそうですね。


テーマ 4. STI パーツ展示や、トークショーなどから SUBARU/STI のモータースポーツ活動 に対するあなたの想いをお聞かせください。

定番のフレキシブルタワーバーはじめSTIパフォーマンスパーツたち

物販ブースは大盛況

クロスオーバー7に貼るためSTIステッカー買いました。



最終日ということもあってブースが混雑しすぎて残念ながらトークショーを聴くことできなかったのですが、物販は楽しみにしてました。
スバルの場合はSTIのパーツをはじめとするアフターパーツが充実しるために、クルマに手を入れて少しずつ自分好みに仕立てていく楽しみがあります。その楽しみを今後も続けていくには、メーカーには今後もレース活動を継続して優れたアフターパーツが今後もマーケットへ提供される環境を作って行ってもらいたいと思います。
日本のモータースポーツはまだまだ認知度が圧倒的に低いと思います。もっと若い人の多くがトップレーシングドライバーに憧れるようにメーカーには広報活動もしっかりやって欲しいと思います。
個人的にはスバルの車種別ステッカーにはエクシーガ、クロスオーバー7もあればよかった。絶版になった車両の哀しみかな。

#スバコミレポータ
Posted at 2018/01/14 21:01:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月03日 イイね!

SAB戸田のスバル合同イベント

スーパーオートバックスTODAで今週末開催のスバル合同イベントに行ってきました。クルマ入れ替え直前なので、アクセサリーを二点ゲット、クロスオーバー7になってから手を出したいものたくさんありました。

こちらは湾岸さんのラバットで前回にエクシーガオーナーからのリクエストに応えて、新たにエクシーガ、クロスオーバー7用に開発したらしくて、なんと24ピースもあってかなりお買い得です。


こちらは佐助バーネスでハンドルの下にあるスバル車専用の秘密のコネクタに挿して、電源や信号が取れる便利ものです。


メカ系はなかなか手を出しづらいところあるけど、ROWENさんのAACの最高速度を上げるECUのデータ書き換えはクロスオーバー7でやってみようかと思いました。
PROVAさんのT-REVもその場で調整してもらえるとのことで、今のエクシーガにつけちゃおうとおもいましたが、まずクロスオーバー7はノーマルで乗ってすこしずつバージョンアップしてこうと考えているので、これらのパーツの存在は楽しめそうです。
SYMSのエアインダクションボックス、AGRESSの赤ほねなど補強やパワーアップアイテムなどの存在を知りいろいろ勉強になりました。

Posted at 2017/12/03 16:13:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月02日 イイね!

クロスオーバー7用の楽ナビ購入

クロスオーバー7用の楽ナビ購入クロスオーバー7の納車は来年1月なんですが、ナビゲーションはディーラーへ商品持ち込みで取り付けてもらうことになりましたので、ナビゲーションをなんにするか悩んでおりましたが、結局は今のエクシーガと同じ楽ナビになりました。
近所のジェームズにたまたま寄ったら前モデルのAVIC-RW900がたまたま在庫があり現行品より相当安かったので購入しました。
200mmのワイドなので画面の右側にダイヤルなどあり操作もしやすくなるのではないかと期待してます。
ちなみにAVIC-RW900は2016年モデルで地図に関しては一年前のデータ、地図の無料更新は全く無い機種とのことですが、地図以外は現行の楽ナビとあまり違いは無いらしいので、スマホのYahooカーナビと併用すればしばらく使い続けられるかと考えてます。
これでエクシーガからクロスオーバー7にこれまで使っていた楽ナビのオプションのスマートコマンダー(CD-SC01)とドライブレコーダー(ND-DVR1)も一緒に連れていきます。
Posted at 2017/12/02 22:43:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年11月24日 イイね!

薩埵峠より

薩埵峠より浜松からの帰り道に、清水で高速降りてふと薩埵峠に行きたくなって寄ってみました。地元の人に道教えてもらって無事にたどり着けました。
道があまりに細くて不安になりましたが、この先に数台は駐車できる駐車場がありますよ。

展望台からはこんな眺め、狭い場所に東名高速と国道1号線にJR東海道線まで集中する、まさに日本の大動脈ですね。遠くに見える富士山が雲被っているのが惜しい。



ポケモンGoでもなんとなく薩埵峠の雰囲気出ていたので、ついでに画面キャプチャしちゃいました。





Posted at 2017/11/25 17:59:03 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年01月14日13:58 - 16:13、
29.89km 2時間14分、
227ハイタッチ、コレクション103個を獲得、バッジ29個を獲得、テリトリーポイント240ptを獲得」
何シテル?   01/14 16:26
最近仕事も私生活もモヤモヤしているイクメンサラリーマンです。アウトドアに出かけるのが大好きですが、忙しいのとお金がなくてなかなか行けないのが残念です。 以前は...

ハイタッチ!drive

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エクシーガAIRBREAKからクロスオーバー7へ乗り換えます。マイナー車なのでみなさんと仲良くいきたいと思いますので、オフ会やイベントなどに積極的に参加して輪を広げていきたいのでよろしくお願いします。
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家族の都合で三列シートが買えなくなる生産完了前に買いました。
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マツダMPV LW前期型からLW後期型への乗りかえです。軽快なMZR型 直4 2.3ℓの ...
マツダ MPV 赤MPV一世 (マツダ MPV)
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