Rin Fahrenのブログ一覧

昨日県外でオーバーヒートになりました
高速で水温高いな〜と思っていたけど下りたらオーバーヒートと出ました
高速で80キロからなら6速のままで普通に加速していきます
流石のトルク特性
外気温は14度前後、100キロ巡航で115度位、120キロ巡航で110度を下回る位
高速下りたら走行風が激減するのでオーバーヒートとなりました
120度でオレンジの警告灯がつきスピードが出なくなる、125度で赤の警告灯がつきアクセルの入力を受け付けなくなり、116度まで下がると警告灯が消えて普通に走れるようになる
を繰り返して戻ろうとしたけどとても帰れる状況ではないのでレッカーとなりました
定番のサーモやウォーターポンプかな？

エアバッグとシートベルトの警告灯ですが、車屋さんがどこからか借りてきたテスターでようやく判明
いつもの助手席の着座センサーかと思っていましたがサイドエアバッグらしいです
サイドエアバッグって確かシートの中で、この車はレカロになってるのでキャンセラーの接触不良とかですかね？
とりあえずエラーを消して様子見です
ラパンのエンジンチェックランプもなおしたので所有車両がマトモになりました
135iを少しかまいたいのですがなかなか時間がとれません

バックカメラの映像を有線ではなくワイヤレスで飛ばせるものがあるらしい
トランクのある車は線を引き込むのがめんどくさいのでとりあえず安物を揃えてみた
トランクノブ一体型バックカメラ、ワイヤレスの装置、4.3インチモニター、エーモンのリレー
常時飛ばすとワイヤレスが熱を持つらしいので無難にバックランプ連動で飛ばそうかと
モニターは2系統入力があるのでcamp2を出力してバック時のみバックカメラ映像を出す
レーダーはカメラのみのドラレコを接続しようかな
連動タイプなら電源はレーダーからとれるみたいだし
ラパンの移植やモニターの細工が終わってないので取り付けはまだまだ先ですがどんな感じか楽しみです
安物なのでいつダメになるか分からんけどね