なっちん☆のブログ一覧

代車の為に左手と左足が暫くの間お休みをしてたけど、今晩から復活！
良い加減、暇を持て余して退屈してたけど帰ってきた愛車で対策して貰った不具合の箇所の点検を兼ねてひとっ走りしてきた。

やっぱり、俺にはマニュアルが合うわぁ。
オートマは無理…。
アナログな人間にはぴったり！

スペCのボールベアリングターボもめっちゃレスポンスが良いやん！
スペCって、こんな気持ち良かったんやな。

改めて惚れ惚れしました。

訳あって代車でGVFをお借りしている。

今朝、通勤の為に運転したんやけど、こうもGVBとGVFが違うとは。
ワインディングを走ってないけど家を出て直ぐに違いを感じた。

まず、ブレーキのタッチと初期制動、奥での利きも違った。
レガシィBRから乗り換えた時は初期制動の甘さに戸惑ったけど
慣れると利き始めや奥に踏み込んだ時のコントロールのし易さがきにいった。
まあ、元々はスバルってこんな感じのブレーキであって、レガシィBRからカックンブレーキになったもんな…。

話を元に戻して。
GVFのブレーキフィーリングもレガシィBRに似ていた。
まあ、レガシィよりも若干、カックン的な味は薄く、GVBとBRの間ぐらい？

走りの方は やっぱり、トルコンATのギアが繋がる時の滑るような感じ、タイムラグが気になる。
自分のシフトタイミングが素早い訳では無いけど、自分の感覚とリンクしない感じはやっぱり好きになれない。
でも、シフトダウンさせる時のブリッピングは良いなぁ。

車の挙動として、車線変更時はステアリングを切り出してから動き出すまでモッサリな感じがする。

後、ノーマルシートに初めて乗って思ったけど、不評の純正レカロもノーマルシートに比べたらサポートも良いやんって、良さを感じた。
本当はフルバケが欲しいけど…。



街乗りでも、これだけの違いを感じた。
同じWRX STIって言う車でもこんなに違うんやなぁ。

自分的にはスペCにして間違い無かったな♪
スペCの良さを再認識した。

Q1　あなたの洗車頻度は？
(3)1ヶ月に１回　

Q2　洗車される際の場所はどこですか？
(1)自宅

Q3　普段お使いになられているコーティング剤やボディワックスはなんですか？またその理由を教えてください。
商品名：ウルトラガラスコーティングNEO
理由：ディーラーで施工したコーティングのメンテナンスキットだから


Q4　「スムースエッグ」ブランドをご存知ですか？
(2)いいえ

Q5　Q4で「はい」と答えた方に質問です。「スムースエッグ」をどこで知りましたか？
(1)雑誌　(2)新聞　(3)店頭　(4)インターネット（みんカラの広告やソフト99のホームページなど）
(5)ソーシャルメディア（ブログやツイッター、フェイスブックなど）　(6)友人・知人から聞いた

Q6　お車を購入された際ディーラーやプロ施工者によるコーティングを施工されましたか？
(1)はい

■フリーコメント
お手軽にピカピカになり、洗車傷も低減できる商品なら、洗車の頻度を上げたいです。

※この記事は「スムースエッグ マイクロホイップ」で、超つるるん！ について書いています。

更なるダウンフォースを稼ぐ為に追加装着した。




効果は絶大でリアのトラクションが更に掛かった！





と、いうのは嘘で、見た目のアクセントがちょっと欲しくて追加した(・ω・)ノ
だから効果はなし。
小さいなリップなので見た目も変化なし…(╥Д╥ )

汎用品やけど、ちゃんと純正色に塗装して貰い、送料込みで5千円と安かった。
STIのスカートリップが10500円するからなぁ…(￣へ￣|||) ｳｰﾑ

ノーマルのチープなダミーのネットをリアルネットに打ち変えた。
ダミーネットの内側は見えてはいけない物？（笑）があるので、網目はできるだけ細かいものを探してチョイスした。

リヤについてはリベラル製があるが手が出ないので、格安に済ませた。





フロントはこんな感じ。





見えてはいけない物が無ければ、もうちょっと網目の大きいやつが良かったなぁ…。