SPRINGMANのブログ一覧

しばらくご無沙汰気味ですが、久々にコルトにアップデートを加えたのでご紹介がてらのブログになります(^_^;)


秋の頃からブレーキパッドやローターの摩耗でコルトのブレーキ関係に不安があったのですが、資金難からずっと騙し騙しの運転でごまかしていたんですが、やっと資金調達が可能になったのでブレーキのメンテナンスがてらにアップデートを行いました。

メニューとしては純正流用タイプの初歩として定番のレグキャリへの換装をチョイス。

自分で考えるような知識も無いし、テスト＆トライを続ける根気も無いし、資金が潤沢という訳でも無いし、取り敢えずこのメニューが自分には丁度良いですね(^_^;)


まずはフロントブレーキ

キャリパー：フォルティス純正流用（所謂レグキャリですね）
ローター 　：プロジェクトμSCR（１６インチ）
パッド　　　：エンドレスＭＸ７２

リアブレーキ
　
ローター　　：ディクセルＳＤ
パッド　　　 ：エンドレスＭＸ７２

ブレーキフルード

ワコーズＳＰ-Ｒ

こんな感じですね！

フィーリングやインプレッションはしばらく試してから書く事にして、取り敢えずの感想は、今までのコルト純正のブレーキに比べて明らかにブレーキの効きは向上していますね♪

それより何より、ローターとパッドが減りすぎて警告灯が点いてしまっていた状態の我がコルトだったので、これで安心して運転出来る様になったのが何よりです(;´д｀)

そしてボーナスGETとブレーキチューンに気を良くした自分は、ハイテンションのままプラスαの作業も行なってしまいました(^_^;)

ビフォー




アフター


分かり難いですかね？

年式により無くなってしまったラジエーターへのガイド取り付け
オイルクーラーへの放熱塗装です。


更に

取り付けたガイドや周辺部品をシルバー塗装して・・・



からの・・・
























派手になりました(´∀｀)


作業全般はもちろんYR-Advance

いやはや、今年最後の締めくくり『弄り』となりました(*^^)v