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ギラギラおやじの愛車 [トヨタハイエースバン]

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ハイパートーションボルト装着 >>

整備手帳

作業日：2015年4月12日

ハイパー強化トーションバー取付

Item: ハイパー強化トーションバー取付
Author: ギラギラおやじ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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足回りのチューンもそこそこやって来ましたが、コマずらし後やはりトーションバーを交換しないと駄目だなと感じ、ポチッとしました。

作業の方ですが、まず燃料タンクのある左側から。ジャッキアップ後、左前タイヤを外します。S-GLの場合は、インナーフェンダーも外した方が作業しやすいと思いますが、DXはこのままでOKです。

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車体左側からアンカーボルトを覗き込んだ状態です。

先々週組付けたばかりですが、ロックナットを緩め調整ナットを外していきます。

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トーションバーの前側、アッパーアームに装着されているブラケットのボルト2本(17mm)を緩めます。

BKTを緩めると前側スプラインが簡単に外れるので、そのまま燃料タンク側(後方)に少しずらします。前側が外れたら、そのままトーションバーを前方にずらし、アンカーボルトとアンカーアームを外します。

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トーションバーの前後スプラインが外れたら、そのままの位置から前方へトーションバーをスライドして行きます。

アンダーカバーの前側のみボルトを外すと、トーションバーが出てきます。

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強化品の装着は、この逆の手順で進めるので、トーションバーがどこから出てきたかは把握しておくといいと思います。

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純正と強化品の比較です。

純正・・・4.7kg
社外・・・5.6kg

見た目も重さも社外品の方が、ゴツイです。とわいえ、スタビ程の重量差はないので、よしとします。

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先程と逆の手順で強化品を装着して行きます。

①強化トーションバーを挿入する。
②アンカーアーム、アンカーボルトを仮組みする。
③前側スプラインをアッパーアーム側へ装着し、BKTのボルト2本を締めつける。
④アンカー側を絞め付けていく。

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強化トーションバーにアンカーアームが装着された状態です。

車体右側は、トーションバーが後方に抜けるので、後方に抜く体で作業します。最終的には車高調整が必要ですが、左右のトーションバー交換作業は約1時間半程度で出来ると思います。

インプレッションについては後々レポートしたいと思います。

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「[整備] #ハイエースバン USB電源ソケット取付け、後半 https://minkara.carview.co.jp/userid/1055648/car/823446/7700758/note.aspx」

何シテル？ 03/07 18:49

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