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  9. GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼 取付 [MANSUKE]

MANSUKEの愛車 [ルノー メガーヌ ルノー・スポール]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼 取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 3時間以内
1
GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼 取付
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GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼（トロフィーＲアクラポビッチ）
パイプ径の拡大化
せっかくなのでＥＣＵチューニングに出す前に交換

フランス　GTパフォーマンス製
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GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼 取付
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取り外したパイプは錆具合からスチール製かと思ったが
「軽！！！」
ノーマルもステンレス製（なぜ？錆が？）

見た目にも７０ｍｍのほうが太く見える
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GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼 取付
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ノーマルは錆状態が深刻で
ボルトがボルトの形をしていない
回るはずもなくここは切断

経年劣化のためパイプ接続部が固着して
あーだこーだ格闘
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GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼 取付
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実はここがノーマルパイプの欠点
入口部だけ極端に狭い
糞づまり
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GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼 取付
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内径
ノーマルと７０ｍｍ比較
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GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼 取付
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７０ｍｍの出口アクラポビッチ接続側
ここはノーマルとほぼ同じ径（当たり前）
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GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼 取付
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ノーマルとの違いなんて
体感ではわかりませーーん
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関連パーツレビュー

> GTパフォーマンス ダウンパイプ７０ｍｍステンレス鋼（トロフィーＲアクラポビッチ）

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この記事へのコメント

アントニオ@シェイクダウン
2021年4月30日 8:12
体感ではわからんでもいいんです！

気持ちの問題です(笑)
コメントへの返答
2021年4月30日 8:44
そそそ！気にしてないのよ（笑）

変えたら良くなるだろうって楽観的な気持ちが大事

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