2014ぼくのふゆやすみ　2014福岡モーターショー見学（ダイジェスト）　その３

　更にはこんなマスコットも居たり…。

　小僧のくせして水素のことを説明してくれました。

　ここからはアッコにおまかせ！っぽく、通常と違う視点で見たところを紹介します。

　先ずはレクサスLFAのエンジンルームを拝見した後、ボンネットが閉じられる時初めて知った事実。

　通常ボンネットはダンパーかステーで固定する訳ですが、LFAは鉄パイプっぽいものを支えにしていて、閉める際にはそのパイプっぽいのを外してボンネット裏に取り付けるんですね。

　何だか通常のステーでも良さげですが、何故故この様な構造に？

　…って思ってたら、前撮影したLFAのボンネットオープンの写真で確認したところ、カーボンのステーがシルフィの様にボンネット裏に格納されるみたいですね。

　ダイハツのコンセプトカー、デカデカのドアフルオープン姿。
　タントのミラクルオープンドアも真っ青の開きっぷり。

　しかし…、これを見ると３０年前にデビューした初代プレーリーを思い出すのは私だけではないはず…。

　軽なのにボディ剛性は大丈夫？

　展示車は多くの人が触りまくるので、逐一スタッフが拭き上げて何時もピカピカにしています。
　レクサスに至っては毎回ドアの開閉時に拭いてましたね。

　それ以上に驚いたのは、ホンダのオデッセイの横を通りかかった際に見た光景。

　ハケを手にグリルの隅々まで丁寧に掃除していたんですねぇ…。
　ここまでやるか？って思ってつい撮っちゃいました。

　同じくホンダより。
　
　昨年デビューしたばかりのN-WGNの紹介をしていたんですけど、それがテレビショッピングっぽい紹介の仕方でチョッと笑いそうになりました。

　結構足を止めて聞き入っていた人多数。
　あのしゃべり方はやはりセールストークとして良かったようです。

　前回のドラえもんに続き、トヨタブースでは現在放送されているTOYOTOWNのフィギュアが展示されていました。

　倍返しな方や、元フォルダー５の方、風呂好きなローマ人もかなり精巧に出来ていました。

　今回あった日産唯一のコンセプトカー、ブレイドグライダー。
　
　３人乗りの次世代EVスポーツですけど、このクルマ、角度によっては車体が折れているように見えるんですよねぇ…。
　画像の様な角度でもそう見えますよね。

　何だか横っ腹に突っ込まれ、車体が曲がってしまった感じが…。

　最後は終了間際、ホンダのUNI－CUB βで楽しそうに遊んでいる女性スタッフ。

　１人はカートを押しながら２人でぐるぐると回っていました。