デジタルメーター化

アナログメーターも趣があってよいのですが、

やっぱりトリップメーターが欲しい！時計表示も欲しい！！

飲みながらの勢いでポチっていたデジタルメーターを引っ張り出してきました。

（冬に落札したので結構安かった。そしてすっかり忘れていた・・・）

ハーネスをぶった切り、平型端子を取り付けていきます。

やりたがりのくせに相変わらず不器用。この倍の端子を無駄にしました。

電工ペンチの使い方が下手クソで申し訳ない。

万が一、失敗したりデジタルメータが壊れてたら切り戻せないしね。

何より、バラしてからチマチマ端子取り付けが時間が掛かるしダルい。

中古のアナログメータもポチリました。
（実はデジタルメーターより高かった）

とっととハーネスをぶった切り
（もう少し余長を取ればよかったと切ってから後悔）

数をこなしたおかげか、ちょっとだけ失敗が減ってきました。

これで準備完了。

サクサクっとばらして付け替えてみます。

ひとまず動作確認のため、電源はスマホ充電器用に取り出しているホーンから拝借。

無事、動きました！

そして27,000キロほど増えましたがキニシナイ。

ネット上の情報となんか違ったな～なのが上の2本の配線（ワーニングと燃料計）

ポチった2つのメーター間の場合、
×緑・赤点---灰色
〇緑・赤線---灰色でした

（寄ると加工が汚い＆絶縁ダメダメなのが恥ずかしい・・・）

もちろん、絶縁テープでぐるぐる巻きにしてやりましたよ。

バッ直電源はキーシリンダー裏から取りました。
ついでにスマホ充電用にも分岐しました。

今まではホーンから電源を取っていましたが、勝手にホーンが唸り出したり容量不足で充電が止まったり、何かと不便だったので。

デカ文字でとても見やすい！

おかげでハッピーメーターぶりもよりハッキリと体感できるように。

走行中の速度表示とGPS速度と比べても、
オドメーターでの走行距離とgoogleタイムライン上の走行距離と比べても、
概ね、116％ほどハッピーなようです。

ん？
これまでの平均燃費がリッター32.2キロでしたが、ホントの燃費は2・・・

ナニモカンガエナイ