TAKASのブログ一覧

久々の更新になりますが・・・。


さて、前回はタイヤサイズは純正でいこうと決めました。

そしてハイグリップタイヤは手が出ないという悲しい現実にも直面しました。

そんなわけでここ最近ずっと考えていたのですが、どれも中途半端なんですよね～。

とりあえずネットでの評価や評判を調べてみると色々面白いこともわかりました。

まぁネットでの評判と「お兄さん、この娘オススメですよ」ほどアテにならんことは無いのですが。

今回はアジアンタイヤは避けて考えてるんですけども、

FALKENにFK-452ってのがありましてですね。

サイズはドンピシャですが生産は海外。

いわゆる逆輸入ってやつですね。

値段も激安で非常にお買い得なのではないかと。

扱ってるのは激安タイヤで有名なAUTOWAYですな。

ここなら福岡にありますし店に行って買えそうです。

現在、在庫無しの入荷予定無しなのは気にしない方向で。

今度店に電話かけて聞いてみましょうかねー。


とは言うものの。


masa's大先生オススメのTOYO PROXES T1R。



このパターン、超カッコよくないですか？

今までパターンとか全く気にしたことなかったんですけど、これはシビれました。

まさに俺のハートに





ストライク。


値段もネットで買えば、なんとか手がでないこともない。

それにTOYOってところがマイナー志向の自分にドンドンピシャリ、ドンピシャリです。

FK-452とT1Rの２種類で色々探ってみましょかね。

もしかしたらサイズアップのZIEXとかありえるかもしれませんが。



まぁ、今後アライメント調整、ホイール交換とやることがあるので、

どのタイミングでタイヤを購入するかをもう少し考えてみて決めたいと思います。


もはや考察になってませんがタイヤ考察これにて終了。

前回、ホイールの幅が大きくなる＝タイヤの幅も大きくしないといけない？

ってところで終わったド素人のタイヤ考察。


ということで色々勉強してみましたよ！！

まず自動車用タイヤには推奨リム幅なるものがあるようです（へぇー、へぇー）

で、今履いてる自分のタイヤは純正と同じサイズなのですが

F：225/40 R19　推奨リム幅：7.5J～9J
R：245/40 R19　推奨リム幅：8J～9.5J

推奨サイズはこのようになり、次に履くホイールのF：8.5J、R：9.5Jは見事にクリア！！

つまりタイヤの幅は変更しなくてもOKということでございます。

ヒャッホーイ。


ただベストマッチはというと

F：8.5J → 245
R：9.5J → 275

こうなるっぽいですね。

ここは悩みどころですが、外径変化と価格上昇を懸念してまずは純正サイズで進めてみましょう。


ということでやっとこメーカーとブランドの考察に入れます。

まずはサイズの設定があるものを書いてみましょう。
（日本以外のアジアメーカー及びコンフォートタイヤは省いてます）


FRで違うものでもいいのですが、まず両方設定のあるものを選ぶと・・・

ブリジストン・・・Playz PZ-X
ヨコハマ・・・ADVAN Sport
トーヨー・・・PROXES T1R
ピレリ・・・P-Zero、Rosso
ミシュラン・・・Pilot Sport PS2

こんだけです！

あとはこの中から4本で10万円以下で買える物を調べればいいだけですから楽勝です。

簡単すぎですわ、オホホ。







どれも買えぬ。



「ん～、この中から選ぶのなら、まぁピレリのP-Zeroかな」

なんて事を考えれる人のコメカミをグリグリしてやりたい気分でございます。

というわけで、次回は（まだ続くんかい！）もう少し安いタイヤに目を向けて考察してみましょう。

それではごきげんよ～。

昨日のブログに書きましたが、どうやらタイヤがヤバイようです。

取り合えず来月のホイール交換に合わせて購入するのがよさそうな状況。


今現在履いてるのは購入した時から付いてたBSのPlayzです。

正直タイヤには全くもって興味が無いというかコダワリは無いのですが、

せっかくの機会ですので色々と考察してみましょう。


<タイヤに求められるものとは>

A：グリップ（ドライ＆ウエット）
B：静粛性
C：乗り心地
D：耐摩耗性
E：見た目（パターン）
F：コスト
G：ブランド

こんなもんでしょーか。

この7項目の中で自分の優先順位を決め、それに合うものを選択するのがよさそうですね。

ちなみに自分の優先順位は・・・。

1、乗り心地
2、耐摩耗性
3、コスト
4、静粛性
5、ブランド
6、グリップ
7、見た目

こうなります。

グリップの順位低っ！と自分でも思いますがVDCもあるしそんなに攻めませんから（キリッ）

さて、ではこの優先順位を元に選択したタイヤを・・・

とここまで書いたのですが、まずはサイズを設定せにゃならんことに気がつきました。


◎現在のタイヤとホイール径と幅

F：225/40 R19 8J　　R：245/40 R19 8.5J


次のホイールがF：R19 8.5J　R：R19 9.5J なわけだから～。

やっぱタイヤの幅も大きくしないといけないのでしょうか（汗

ショップの人は「タイヤはこのままでいいですか？」みたいなこと言ってたけど・・・。

まずはそのへんからもっかい勉強しないといけなさそうです。

とりあえず外径をほとんど変えずにタイヤ幅を大きくする場合は

F：255/35 （外径-1.5mm）　R：275/35 （外径-3.5mm）

となって車検には問題なさそうですが、タイヤの値段は上がりますよね。

キーーーー！

タイヤの世界も奥が深いのですね・・・・。

ド素人のタイヤ考察その２の更新はいつになるのやら。

7月生まれの自分は夏は大好きなんですが、

こう暑いと流石にダレますね。

熱中症で倒れる人が続出してるみたいですが、

昨日、我が愛車も熱中症にかかったようで、ディーラーに行きました。

というのは半分ウソで半分ホントなのですが・・・。


昨日は休みだったため買い物しに車を運転してたのですが、

突然クラッチが軽い！！

軽いっていうかクタクタに？

とはいえ問題なくクラッチは切れる。

半クラから完全に切れる領域はいつもと同じ足ごたえ（？）

どうやらクラッチの遊びの部分だけクタクタになった模様。

おかしいな～？と思いながら運転してると、

遊びの部分がもう完全にダメ！

踏んだ後足で戻してやらないと正規の位置まで戻りません。

あわてて近くのディーラーに飛び込んで見てもらうことに。

お茶を出してもらって待つこと20分。

「見てる最中に現象が再現されなくなっちゃって・・・」
「取り合えずグリス塗っときましたんで様子見てください」

とのこと。

まぁしょうがないですよね。

ゴミかなんか噛んだんだろうか？

多少心配ですが、幸いディーラーが家から近いのでしばらく様子を見ましょうかね。


さて。

人から言われて知ったんですが、どうやらタイヤが寿命に近いようです。

アイタタ・・・また手痛い出費になりそうです。

今までタイヤのことあんま気にしたことが無かったんでちょっと勉強してみましょう。

タイヤの考察は明日にでも書きましょうかね。

ではごきげんよ～。

女子W杯、日本代表やった！！

皆さん、もちろん寝るのを我慢して応援してましたよね！

自分は当然キックオフの時間まで起きてて、試合終了の笛で目が覚めました。

なんのために頑張って起きてたのやら・・・トホホ。

しかし本当に嬉しいですねぇ。

「なでしこ」と聞くと「ナデナデ、シコシコ」が真っ先に思い浮かぶ人間失格な自分ですが、

なでしこJAPANの快進撃に変な意味ではない興奮が冷めやりません。


それにしてもココ最近、女子W杯だったり、コパ・アメリカだったり睡眠不足でツライです。

しかもコパ・アメリカは自分がむか～しから大好きなアルゼンチンが出場してますからね。

アルゼンチンの何が好きかっていうと、独特の汚さです（笑）

勝つためなら何してもOK、とにかく負けは許されない！って雰囲気が

リアルの自分と真逆なんですが、真逆だからこそ憧れる・・・この男心分かるでしょうか。

とにかく、「アルゼンチンの対義語は？」と聞かれたら

「ナイチンゲール！」と答えるぐらい好きなんで、ぜひ優勝してもらいたいですね。


うん、今日は暑すぎて熱中症気味だから変なことを書いてしまったんだな。

気分を害された方がいらっしゃったら申し訳ありません。

明日も頑張ろう。