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イイね!
2011年04月20日

アイドリング

温かくなってきましたね(^o^)/
はじめまして
くもびあですうれしい顔グッド(上向き矢印)

夏といえば不具合の夏orz
去年は散々悩まされたな冷や汗2

もらいたての頃O2センサーを外してた状態だったんだけど

アイドリング不良起こして
Dラー持ってったけどO2繋いでないから正確な数字が出ないとのこと…

とりあえず言えるのはプラグが被ってるげっそりって言われ

じゃO2センサー繋いで診断かけようひらめき

と思って持ってくがやけに調子がいいexclamation×2

そう直ったんです冷や汗2
ちょうど夏の終わりでしたかね?

そして最近exclamation×2冷や汗2
岡ちゃんウォーターテンプで
エアフロの出力値を表示してるんですが

アイドリング時、安定してると1.5まれに1.4なのですが

最近は1.7の数字をよく見ます涙

症状としては
・回転数の小さな乱れ
・乱れる時はエンジンが震える
・エアフロ出力値の小さな乱れ
・走行時は問題ない。
・エンジンから異音?(カラカラとゆうような軽い音)


といった感じ冷や汗2

とりあえず点火プラグの交換を検討してますふらふら

なにか考えられる原因って他にあるんでしょうか?
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/04/20 03:17:09

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この記事へのコメント

2011年4月26日 18:51
はじめまして、にゃん2と申します指でOK


ブログ拝見いたしました。

エアフロの出力数はわかりませんが…

一度、点火プラグを見てみるといいと思いますよ。
色がどす黒い、火花が出る所が尖っていない場合は交換時期です。


それと、プラグコードの劣化もあるかも知れませんね。


さらに、エアフロの洗浄も有りですし、パイピングの圧漏れ、ホース類の劣化も考えられます。


ご参考に(・ω・)ノ
コメントへの返答
2011年4月30日 3:51

コメントありがとうございますうれしい顔

点火プラグが微妙なとこなんですよねふらふら

着火部にまで届いてはいませんが被り気味なことは確かです冷や汗2

パイプは実際ありえそうですねあせあせ(飛び散る汗)
日常点検の際、パイプについてるリストバンドのようなスポンジがボロボロでしたげっそり

エアフロの洗浄は効果的ですよね冷や汗2
実は勉強したいと思って師匠と時間合わせてるとこでしてげっそり

どうも一人でDIYする度胸がないですふらふら
2012年5月2日 2:09
いいねありがとうございますウッシッシ

いいねからきましたぴかぴか(新しい)

アイドリング不調なら、エアフロが一番怪しいですが、ACCバルブってパターンもありますよ猫


ACCバルブは、インマニのへんにあります猫

たぶんACCバルブってかいてあるからわかりますよ猫

外して、洗浄するだけですが、ガスケットを変えないといけないので、エアフロやったあとのがいいですよ猫グッド(上向き矢印)
コメントへの返答
2012年5月16日 16:33
返信遅くなりました;;

ACCバルブですか^^
ちょっと試してみます!♪

これから夏場で恐らく
回転数ぐらんぐらんなるので
なにかありましたらアドバイスお願い致します^^♪

エラーコードさえ出ちゃえば楽なんですけどねー^^;

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「皆様お久しぶりです!天気が回復しそうだったら某PAにいきましょかね(*^^*)」
何シテル?   10/03 18:57
愛車はS13に乗ってます(^o^)/ 2010年5月に納車! と共に車の勉強開始 無知は罪 とゆうことを思い知らされてます どうか皆様、僕...
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