前期顔から後期顔へ【1/2】

今月初旬、前期ハイウェイスター顔から後期ヘッドライト、後期グリル、後期(ニスモ)バンパーを装着しました。

自己記録として載せておきます。

まずはヘッドライトの大きさが違うので大きくカット

ジグソーという切断工具を使いました。

刃が何度も折れて15本ぐらい使用しました。

バリ取ってタッチペイントで防錆処理

リテーナーというバンパーを載せる部品を購入
P/N：62290-WL600　　￥5,400.-

但し調整要(3箇所　4項の左右と5項の中央)
両脇の固定ネジはそのまま使用可能

ちょうどヘッドライトの下ぐらいにくる固定ネジはスペーサーなどで5mm浮かせないといけません。
そうするとベストな状態でバンパーが載ります。

中央の固定も浮かせないといけません。
後期のリテーナーにはグリル固定用の金具が付いており、グリルを先に取り付けて、この穴中央にグリルのピンがくるようにします。

こんなに中央は高さが違います。
固定ナットの位置も微妙に違うので使えません。
穴あけてボルトナットで高さ調整＆固定を行いました。

取り付ける側の加工も行いました。
・ヘッドライトはブラックアウト化、スモールとウィンカーのLED化及び点灯位置変更、ブルーLEDイルミなどなど実施。もちろん車検対応です。
（写真は昔のもので最終的にはウィンカー片側110ヶLED入れました。）
・バンパーはダイヤモンドシルバー1色に塗装（外注）
・フォグカバーはキャンディーブルーに自家塗装。
・フォグ自体はイエローのバルカンへHID入れました。
・グリルは中期ハイウェイスターをダイヤモンドシルバー1色に塗装（外注）

最後にヘッドライトのレベライザー配線。
他はポン付けできますがレベライザーのみコネクター違う為そのままピンを差し込んで接着剤で固定しました。

色の配置は写真のとおりなのですが、0⇔3が真反対に動きます。(0ほど低く照らす)
他の配線方法も計6通り試しましたが、動いたのはこの配線方法だけでした。


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