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何故フジツボマフラーを選択したか？ですが・・・

社外マフラーと言えばフジツボ・ガナドール・ＨＫＳ・柿本・ＪＡＯＳ等ありますが、フジツボ・ガナドール・柿本・ＪＡＯＳと装着設定がありますが・・・

一番の要因は、スーパーＧＴから刺激されてかもしれないですね。実際に、スポンサーも付いてますし。

本当は、ＳＡＢのフジツボイベントの8月頃に装着予定でしたが・・・ＧＴ観戦と重なり、忙しかったので。

冬のボーナス後の大きな車弄りとなりましたね。

昨日のＧＴ＋を見ての感想ですが・・・

中尾明慶が直撃取材。

モチュール ＧＴーＲ敗北の真相を直撃取材して、振り返ってみると、鈴鹿のまさかのガス欠やタイの多重クラッシュによるリタイアと最終戦もてぎのスピードが上がらないトラブルと。

脇坂監督率いるワコーズＲＣ Ｆのターニングポイントは、タイヤのウォームアップが間に合わなかったの敗因の要因で、路面状況の変化のわずかな差が明暗を分けた。監督就任初年度で、チャンピオン争いに紛れこんだ。

ヴィバック86の勝利の鍵は、レース中に未知数のタイヤをテスト！新たなタイヤのパフォーマンスは、速さは◎で、無交換で、既存のタイヤは、速さは◯で、無交換は、◯と解読していたのが、勝利の鍵となりました。

スーパーＧＴ＋ニュースは、先日、富士スピードウェイで開催のトヨタガズーレーシングの模様を取り上げました。

中尾明慶取材のロニー選手は、チャンピオンになれなかったことに、悔しかったろうね。

次週放送は、ＦＩＡ-Ｆ4チャンピオン決定！です。

昨日のＳＡＢで、会計してないダイハツのオイルエレメントとレシート持参で、持っていきました。

レジ責任者が、レシートの伝票をメモして申し訳ありませんでした。と言われていました。

フジツボマフラー装着の都合もありましたので。