自分の不注意、ＥＣＵ交換

はじめましてm(__)m
これがあるからフットランプ系は手をつけたくないんですよね…（つд；*) 怖い怖い((((；゜Д゜)))

コメント有難うございます。
高い授業料を払いました。ヾ（@† ▽ †＠）ノうわーん
今回は、バックドアの自動化のため、配線加工した箇所から電流が入り込んだことが原因といっていましたが、ＥＣＵ制御の光物は素人の私には手を出さないほうが良いみたいです。
イルミ電源とって、減光させたほうが無難かなぁ～ヽ(~～~　)ノヤレヤレ

いきなりのコメント失礼いたします。
ちなみにこの部品はおいくらくらですか？

はじめまして！　 ( ￣ー￣)_旦~~~
『パッセンジャサイドジャンクションブロックＡＳＳＹ』というこのパーツ、34,020円でした。
プラス工賃です。
かなりへこんでいます。これだけの金額、他に回せたのに。。。(ノ＞▽＜。)ノ）） ギャピー
ちなみに、助手席足元にあるヒューズボックス付きのＥＣＵです。※参考（取扱書Ｐ329）

初コメント失礼します。
ヴェルもみんカラも初心者ですが、早くもフットランプ連動中毒予備軍って感じのヴェルファイガと申します。
諸先輩方の整備手帳でECUが逝ってしまうトラブルをいくらか見ましたが、Petoさんほどの痛々しい内容は初めて見ました。
弄りは自己責任にて、と簡単にはいうものの、自分の中でどこか気が緩んでいることもあるとハッとしました。
お見舞い申し上げるとともに、Petoさんの書き込みに敬意を示してささやかながら１イイねをお送りします。

はじめまして！！コメント有難うございます。
フットランプの制御は２列目も行ないたかったのですが、このような結果となり、現在はバックドア連動の機能も外しております。
　全ての原因はＬＥＤテープ。。。接続箇所の収縮チューブの中で、むき出しの線がクロス状態になっており、そこでショートしたようです。外見からは判断できなかったので、仕方が無いと、あきらめました。
　そこで、いろいろ探していると、似た機能をもった製品が、エーモンから通販専用品として「フットライトLEDコントロールユニット」という商品名として発売されております。少々お高い物ですが、ＥＣＵのことを考えれば安心かと（微笑）
最近の車は色々機能が充実し弄りもドキドキしながらやっていますがお互い十分気をつけながらカーライフを楽しんでいきましょう！！

はじめまして。
今日私に起こった事を調べていたらここに辿り着きました。
本日バニティランプをLEDに交換しようとしたところ、LEDが点灯せず諦めて元に戻しました。
が！その後パワーステアリングの警告ランプが付き、パワステが効かなくなっていてシフトもロックされているのに気付きました。
ディーラーを呼びヒューズを確認してもらいましたがその場では確認できずお持ち帰りされ、夕方連絡がきてヒューズが飛んでいたとの事。
おそらく同じ状況かと思います。バニティランプをいじっただけでパワステがイカれるとは…もう怖くて電気系統イジるの躊躇しちゃいます。。。

　コメント有難うございます！返信遅くなりすみません。ヒューズ交換で済んで良かったですね。（＾＾；）　ラゲージランプもECU制御だとか。。。確認していないので、はっきりわかりませんが、自分で作業する時は、かなり注意が必要だと痛感いたします。でも、自分好みの仕様に仕上げたい気持ちは皆さん持っていますよね？私も皆様の、整備手帳を色々と参考にしながら時間はかかりますが、少しずつ楽しんでいこうかなと思ってます！

はじめまして。
僕はシフトゲートにLEDプレートを取り付ける為にフットランプから分岐しました。作業は問題なく終了しましたが、フットランプから分岐した配線が若干短かくてひっ張った感じになって満足できなかったので後日に配線延長作業を行いました。
その時です・・・気が付いたらフットランプが消えてるじゃないですか・・・
僕の場合はフットランプだけで、他には何一つ異常はありませんでした。なので、最初はヒューズが飛んだのだと軽い気持ちでディーラーに電話してフットランプのヒューズがどこにあるのかを聞きました。
しかしながらディーラーから聞いた所のヒューズは切れてない・・・
ディーラーも、電話だけではハッキリした原因は分からないので一度お越しくださいと・・・
その日は予定があり、次の日に持って行く予約をしました。でも原因が気になって仕方がない・・・と言うことでパソコンで調べてみました。
同じ症状の人を発見！！　修理代・・・約７万。頭の中に、チ～ンと言う絶望的な音が響き、ハンパない脱力感に襲われました。
次の日に辛い現実を更に思い知らされる為にディーラーに行き、すでに分かってる原因を調べる為に一時間ほど待ちました。直さなくてもフットランプ以外は問題ないとのことなので、とりあえず考える為にそのまま帰ってきました。
最初は「特別仕様だから付いてるだけ、特に必要無いんだ」と自分に言い聞かせてましたが、二週間もすれば気分もかなり回復して、「だったらそれに代わるようにどうしてやろうか！！」とリレーを使って色々試行錯誤してます。
今では普段は間接照明連動で徐々に明るくなって全灯、ポジONで調光機で減光させてポジ連動、スイッチでポジON時でも間接照明連動に切り替えが出来るようになりました。これはこれでなかなか満足です。
いきなり長々書き込みすいません。100％立ち直れた訳ではないので痛み分けをしたくて・・・
お互いこれからも弄りを頑張りましょう！！

返信遅れてしまい申し訳ありません。

ECU制御の電装系イジリはあれ以来、やっていません。（汗）最近ではこの機能を持つリレーなる物が、多数販売されているので、少し値は張りますが、同じような機能を再現できるので、安心して取り付けが出来ると思います。車体のECUもあまり気にしなくて済むし（笑）でも、接続は確実にネ！

リレーを使って独自の機能を考えたなんて、すごいっす！早速整備手帳にアップしてください！！参考にします（＾＾）

そんな…人様に参考にして頂くような回路ではごさいません(￣▽￣；)笑

Petoさんの手帳を拝見してｴｰﾓﾝからﾌｯﾄﾗｲﾄLEDｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄと言う物が発売されてるのを知り、そちらに変えようかとも思ってるくらいですf^_^;
なので、今はこのｴｰﾓﾝのﾕﾆｯﾄのﾄﾞｱｰｵｰﾌﾟﾝ時の0ﾎﾞﾙﾄ線を間接照明のﾏｲﾅｽに繋いだらどうなるのかが知りたいです(。。；)
ちゃんと間接照明に連動するんでしょうか？ それともﾏｲﾅｽ制御同士がｹﾝｶしてまた何かが壊れたりするんでしょうか？
その辺の事をご存知ありませんか？

すみません、試していません。
もしかして不都合が生じたら？と思うと、試すことがなかなか出来ないッス（＾＾；）
お役に立てず、スミマセンｍ（。－_－。）ｍ

そうですよね
僕も怖くて出来ません

それが可能なら元通りと言ってもいいくらいなんですけどね

お互い壊れない程度にイジって楽しみましょう！
我が家の場合、１０年以上乗らないと嫁に怒られるし（笑）

スミマセン。魂太郎です。
ECU 修理は数日かかりましたか？
あと、工賃はどれぐらいかかるのでしょうか？
教えて頂きたいんですが(>_<)
宜しくお願いします。

魂太郎さんこんばんは。コメントが遅れてしまいスミマセン。
ECUの修理ははっきりと覚えていませんが、確か４～５日くらいだったと思います。
パッセンジャサイドジャンクションブロックASSYが１個３４，０２０円、工賃は１０，５００円と、痛い出費でした。
電気系統の弄りは気を付けたほうがいいですね(;´∀｀)