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私のロド黒さんは給排気系、エンジン系はある程度はちゃんとやっておりまして・・・。

まずは定番のむき出しのエアークリーナー。

そしてビックスロットルボディーへ加工。

エンジンヘッドは面研１mmに加工。

ＨＫＳのハイカム２５６へ交換。

ＰＣチューニングをへてマキシマムのエキゾーストマニーホールド。

そして禁断のストレートパイプに５次元のマフラーと・・。

（今考えると上記全て黒ロドさんにお世話になっちゃってるのねぇ～　　謝謝でございます。）

などとやってきましたがなんとな～くもうちょっと・・・でした。

たしかにノーマルのＮＡ６Ｃに比べれば全然速いのですがトルク感がなく・・・。

初代のロド黒さん（ＮＡ８Ｃ）と同じメニューにしたのですがそれには全然及ばずなのでした。


たしかに２００ＣＣ違えばそりゃそうだろ！！　などと納得？！。

いや待てよ、そういえば違う箇所が一箇所ありました。

初代黒ロドさんのマフラーは近所迷惑な爆音の中間パイプ５０パイのオールステンレスマフラーだったのでした。


そういえば黒ロドさんが「マフラーを変えただけでトルクがでてきますよ～」っと言ってました。

忘れてました、そうだそうだ！！　　ということで早速ヤフオフで購入。

最初は中古でもいいやと思ったのですがやはり中古だと断熱材が吹っ飛んでいて爆音なのではないか

と不安になりとにかく新品で５０パイで一番安いオールステンマフラーで音は・・・まあいいか！！

で購入。

本日、やってきました！、・・・今日は午後２時から仕事の契約があるにもかかわらず、このウズウズが

押さえられなく、まだ２時間あると思い、近場のスタンドでリフト借りて付けちゃいました。



マフラーの商品名は「ＧＰ－Ｓ１マフラー」




っで黒ロドさんの言うとおり、下からのトルクが出ました。太くスムーズな出だしで４０００回転辺りから

ブォ～ン!!っと野太い感じの音と共にいい感じでスピードが乗ってきます。

　まだ新しいのと音がちょっと大きいので遠慮気味で踏んでみた感じですが間違いなく

素直な伸びのトルクカーブを感じました。とりあえずあまり踏まないようにして

（断熱材がぶっ飛ばないように・・(〃＾￢＾〃)

無理をせず９月２５日の「本庄☆みんなの走行会」でチェックしてみたいと思います。