VARTA Silver Dynamic C30 H4/L1/LN1  

新車から全く交換してなかったので自分で交換しました。
機能アップは感じられないけど、元の性能が戻ったのは感じられます。
ボッシュやパナソニックと検討した結果バルタにしました。
有名度は上記2つの方が有るが値段がコレの方がはるかに安い。
CCAが530有る
バルタはBOSCHのOEM元である、ドイツバルタ製であると言う事で決定です。

交換はインテークを外して、マイナス端子を外して（絶縁する）プラス端子を外す（共に10㍉ソケット）
そして端子とは逆側のバッテリー底部分に固定金具が大きめトルクスネジで止まってるので20センチ位の延長工具が必要です。
外したら入れ替え逆の手順にもとに戻すだけ。

純正の取手が細くて気をつけないと折れちゃいそうだけど、これはがっちりしてるので気を使わずに持ち上げられます。

古バッテリーは廃品業者に持込してお金にします。