近鉄かとの「次に欲しいクルマ」2017冬編

ご無沙汰しております。

マスタングに乗り換えて早くも半年が経ちます。

心配していた使い勝手の部分も案外慣れてきて、
故障もまったくなく、乗り心地も良くて、
何より肝心の音は最高と、

今のところ不満はほとんどありません。


とはいえ、浮気性の私は早速次に欲しいクルマを物色しております。
すぐに乗り換える気はありませんが、
現段階で欲しいクルマをリストアップしてみました。

備忘録も兼ねてここに記しておきますね。


１．フォード　モンデオST220



最近急浮上してきた一台です。
というのも、先日フィエスタで大阪まで行った際に、
改めてヨーロッパフォードのクルマづくりに感銘を受けたからです。
正直、最近存在を知りましたｗ

【良い点】
・4ドアセダンなこと⇒実用性バツグン
・デザインがめっちゃ好みなこと
・V6 3,000ccと程よいスペックなこと
・大排気量セダンでMT仕様があるのは珍しい
・女の子を乗せた際に「君のことも”揉んでお”しちゃうぞｗ」というネタが使えること

【悪い点・懸念点】
・V6 3,000ccとはいえ220馬力しか無いこと。⇒いくらなんでもアンダーパワーでは？
・内装がとても400万円台のクルマのものではないこと
・サウンドが控えめなこと
・この図体でFFなこと



２．フォード　フォーカスST



こちらも上記の理由から急浮上してきた一台。

【良い点】
・5気筒ターボ、6速MTと唯一無二のスペックなこと
・それに伴いV10チックなナイスなサウンドが楽しめること
・2.5Lと小排気量（近鉄かと比）なので、燃費に期待が持てそう
・各所で走りには抜群の定評あり

【悪い点・懸念点】
・ハッチバックのくせに全幅1.8m超え、車重1,500kg超えと重い
・揉んでおと同様、内装が致命的に安っぽい
・2.5Lターボで220馬力という致命的なアンダーパワー



３．レクサス　IS-F



前から欲しいと思っている１台です。

【良い点】
・V8 5,000cc 423馬力と文句のつけようのないスペック
・最高のV8サウンド
・ルックスは最高
・走行性能も折り紙つき
・安心のディーラー網

【悪い点・懸念点】
・燃費が悪く、ハイオクのため、マスタング以上の維持費となりそう
・ATしかない
・さすがに高い・・・

※妥協案として「IS350 Fスポーツ」ってのもありますが、
　　クルマ選びに妥協は許されないので今回は選択肢からは外します。


４．キャデラック　XLR



ある日、仕事中に駐車場に止まっているのを見て衝撃を受けました。
「こんなにカッコイイクルマがあるのか・・・！」と。
存在すら知りませんでしたが、こちらも近鉄かとの中で赤丸急上昇中です。

【良い点】
・とにかく文句の付けようのないスタイリング
・メーターへの「BVLGARI」刻印等、良い意味での下品さ
・V8 4,600ccという、マスタング同様のアメリカンなスペック

【悪い点・懸念点】
・5ATしか選択肢がない⇒さすがに古さを感じる
・高い！⇒新車価格が1,200万円なので仕方ないですが・・・
・スポーティーな走行には不向き？


他にも気になるクルマはありますが、
今のところはこの辺が欲しいですね。

とはいえ、正直どストライクのクルマは今のところ無いと言うのが現状です。。。（あったら逆に困る）
※文句無しで一番欲しいのはM5(E60)ですが、これはどう考えても維持できないので除外してます。


さて、ここで改めて今乗っているマスタングの評価をしてみましょう。

・フォード マスタング V8 パフォーマンスパッケージ

【良い点】
・最高のアメリカンV8サウンド
・圧倒的な存在感⇒高速を走っていると、煽ってないのにとにかく周りがどきます。
・個性派内装⇒決して高級感はないが、安っぽさを感じさせない唯一無二のデザイン

【悪い点】
・とにかくデカイ！
・燃費が悪い⇒平均6km/Lぐらい。でもレギュラーだからまだマシか。


うーん、こう見ると案外気に入ってるんですかね（笑）


※コメント欄にて皆様の忌憚のないご意見やご指摘をお待ちしてます。
※「こっちの方がええで！」とか「それはないやろ！」みたいのが欲しい