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今日は、昼から86さんのC型アップデートするべくＤ訪問。

フロントとリアサスメンバー取付ボルトの取替を遣って貰いました。

約１時間ほどでアップデートは完了したので近隣の峠道を探索しつつ３時間ほどの三二ツーリングしてきました。

車高調キット取付けた後の為、大変判りずらかったです。

地面側からの突き上げが緩和したような気はします。

にわか評論家ではこの程度の感想しか出ませんでした。


取り替えるボルトの撮影忘れてた。

ボルトの写真は取り替える前の付いてたボルトです

車高調を履いて戻ってきた86さん(*^^*)

程好く20mm下がって精悍な姿に成ってました。

当初、一週間は掛かる思われてた期間があずけて3日。

作業に掛かって1日掛からずでアライメントの調整込みで約５時間で終わったポイ。

連絡は、日中にあったので驚いたけど年内無休なんだって！！

予定してた整備料金よりかなり安く仕上がった。



これが勢いの有るショップとの差なんだろうと一人納得してた。



整備に伴いケミカル系が一新しました。

エンジンオイル、ラジエター液はスピードハート製にブレーキフルードはシルコリン製に店長お勧めにしてみました。



後、パワーコマンダーのリセッティングとマッピングの調整もしてもらいました。

アクセル開度100％で160ｐｓになりました。

老いぼれヨシムラサイクロンではこれがやっとみたいです。

12Rのエンジンはまだ余裕があるみたいだから壊れる覚悟で弄れば其れなりに逝くかもね。


下から上まで綺麗に回る様に成りました。

バッテリーも一新、AZリチウムイオンバッテリーに銘柄も変わりました。

やっぱり一度あがったAZリチウムイオンバッテリー使用しないほうが良いと忠告も有って変えました。


大変満足してます。

早朝、隣町のAREA86に行って来ました。

車高調変える為に８６さんは約１週間ほどの入院です。




系列違いのＤなので作業後回しさらたっぽい。



カローラ愛知系列のＡＲＥＡ86遣ってるのか遣ってないのか判らないからパスした。



やるきの無い所はショールームすら無くて看板だけ掲げてるから直ぐ判る。

やっぱり購入する系列間違えた。


愛知では、ネッツか愛知トヨタ系列がお勧めかな。



愚痴は此の位にして、早朝から大雨だったけど着く頃には日が出てた。

一週間と書いたけど実質３時間位の作業なんだから水曜日位には引取り出来そう。

代車は真っ赤なビッツでした。

たぶん戻ったらタイヤ館でアライメント調整に出す予定。

去年の今頃に4回目の車検に出してから一年間ほぼ放置

してたので整備して復活させる予定。



今までお世話に成ってたショップが今年の春に廃業されたので

ショップを替えて整備にですよ。




店事態は存続してるけど店主が替わったから任せられないと判断。



今度のショップは元々整備長として居た人が独立して立ち上げたお店だから

その点は安心して任せられる。



バッテリーと液物の交換をお願いした。


バイク引取りの時、改修されて様変わりしていたので驚いてた。