ふぃるだーHIぶりのブログ一覧

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨年末に、ハイゼットトラック12年式の210Pを売却し、３月にミラL275Sも売却！・・・で、手を掛ける台数が減ったのだけど、やはり何かと必要な軽トラくん！無ければ不便な軽トラくん！
性懲りもなく３月に22年式の201Pハイゼットトラックを再度購入しました。

やっぱり暇なしゾーン突入！まあ、何もしない足にすれば良いのだけど。


そんなこんなで、フィルダーブログに手が付けられていません。ハイゼットに掛りっきりだったもんですから。
※ハイゼットの整備手帳に無駄な時間を過ごした数々を書いてます！
そんな時でもマメに投稿するブロガーさんには頭が下がります。
又、投稿を頑張っていこう！




で、禁煙しようともう数十年・・・止めたい意志の弱さとは別に、止めないだろうと、止められない意志の強さが、空気清浄の余分なアイテムを求める無駄な時間・・・！仕方ない・・・禁煙は無理です（ハイ！）

第一弾
フィリップスの清浄機・・・まあ、気休め程度。グングンは煙を吸い取りません。



第二弾
SHARP プラズマクラスター　IG-DC15-N 
煙を吸うのではなく、空気を綺麗に？？するタイプ。
時間経過時の臭い対策程度か！


第三弾
ダッシュボード左上に取り付けた、カーメイト社のEco炭脱臭
ソーラーで脱臭するタイプ。軟弱なレベルですが、芳香剤が全く匂わない程の消臭レベル（数時間は必要）です。

【第四弾】
フィルダー標準装備のナノイオン

結局どれも煙に関しては、即効性に欠けますなあ～！



で、ラッゲージランプ追加です。タント＆ムーブのリアにあるやつ！
ＤＯＯＲでＯＮ！と、ＯＦＦの２段切替タイプ（常時点灯の３段タイプもありますが！）です。

ライトカバーの厚みがあるので、ルーフ裏の干渉を避けた位置（内装止めのポッチから約５０ｍｍ前側に決定。ライト裏面の現物合わせで、３０ｍｍ×９０ｍｍで、カッターにて穴あけ。バネが効くのでビス不要！



配線は横の標準ランプ（２本線）に、後付けライトの３本端子の２本を繋げるだけです。
赤線の様に、裏から一部内装を外して持ってきました。
ＬＥＤ球に交換で明るく、ラッゲージ全体を照らしてくれて正解でした。


その他、
①　助手席側ＯＰカプラとＥＧルームに電源供給（ACC、12V、ｲﾙﾐ）
②　両側へ電源分岐供給配線（ACC、12V､ｲﾙﾐ）。追加分岐して合計24カ所の電源が取れるように準備。・・・そんなにアイテム付けるかな？
③　コムテック探知機７０１VにＯＤＢⅡアダプターで取付。

まあ、何をするにも取付に頭が行き、写真を殆ど撮っていません！

ようやく２回目の給油です！（新車時の初回満タンは除外）

今回、通勤&近距離＆エコ意識なし運転＆ちょっと気にした運転にて、暖房やシートヒーター＆スタッドレス抵抗もあり、やはり21.21km/L程度でしたね。春や秋はエコに不要な作動やタイヤは必要ないから、きっと長距離で意識した運転だと◎なのでしょう！


で、本題の失敗もどきを紹介します。

【失敗：その①】
室内の電源確保（照明など色々と、過去の車から外したものや購入したものを快適に配置して使用！）の為に、山ほどある物を取り付けるど～！



　”ぽちッ”と、したものがこれ！
写真は途中にてすでに端子が付いてますが、元の商品は線が付いてるのみです！
以前は配線をテスターで調べてから配線噛ませて引っ張ってきて
色々したんだけど、最近は寒いのと面倒くさいのと、視力が落ちて・・・買う方が正解？？になってるかな。

上の１０Ｐカプラ途中に噛ませれば何で事ない簡単な物だけど、ぽちッとしました。・・・これは問題なし！
問題は、下の二つです。車内とｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに電源を確保！！( ◠‿◠ )にひかれて買ったけど・・・(´･_･`)　車内とｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑにあるカプラには電源が来ていると勘違い。繋げばＯＫと思っていたが、この商品は何処かの電源から取り出したものを繋ぐだけの物でした(´･_･`)
WEBの「電源確保」だけに目が行き、車内カプラには電源が来ていない・・・慎重さが足りませんね。

捨てるわけにもいかないので戦闘開始！



何処にどの電源をどれだけ分岐してなど、構想は配線加工が出来るから良いけど、問題は勘違い繋ぎです！

【失敗：その②】
各配線に名称タグを通して、電源側はメスで受け側がオス、その先は
分岐端子を・・・と、考えながらやっているのですが、いつの間にか通してなかったり、順番間違えたり、端子の分岐先がオスとメスだったりと、
思考力低下の頭脳で慎重さが足りません。まあ、20本配線して間違いが２カ所くらいですけど、やり直すのに気が滅入るのと、材料をドブに捨てるので、情けない！

で、やっても園児くらいでしょうが、確実な方法で準備しました。



単純明快に順番に並べて取り出す方法！
※ここまでしないと間違う老人か・・・(´･_･`)

右から、①番目に白の名称タグ、次に②番目の保護カバー、最後に③番目の端子で、以降は同じように次はメス端子でと！
これなら間違うはずがない（園児だって、老人だって！　(＾◇＾)　）

で、で、で、で、う～ん、エッ？？　でも間違えた！
オスとメスの順番を・・・。配置は良かったけど・・・情けない！

結局、他の要素もあり、３パーツ間違えた・・・ああ、情けない！
やりながら次を考えてあれこれとするからだね。



とりあえず完成！ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ側は予定が無いので、名称表示と端子を付けるまでにしました。

教訓：軽率に園児や老人を比較に出す前に、自分の襟を正せ！でした。

本日、ようやく１，０００Km走行しました。1か月と17日です。途中、フィルダーをコーティング施工で約1週間（タント代車）と、雨天時にはミラで5日間乗ってませんので。

今日のスケジュール(実家にて）
・リアウインドウのフィルム貼り、コーティング後の洗車、ドアモール取付、その他購入品の取り付けまで！



　リアフィルムですが、初のブラック３％です（過去の車は５％～１５％）！カット済み品です。

　なんだかんだで準備に30分！片づけまで2時間くらいで終わろうと
考えてましたが、舐めてましたね。
もちろん、自分一人での貼り付け（いつもですが・・・）。
※リア3枚（3段）・・・楽勝！
※ｸｳｫｰﾀ面（左右2枚）・・・超楽勝！
※リア小窓（左右2枚）・・・超楽勝！
※リア(左右2枚）・・・そこそこで！

リア３枚
・ビニールクロスで後方覆いまでよかったが・・・。ハッチを閉めて乗り込むと、(◞‸◟)うっっ・・狭い・・・前かがみ姿勢～無理・・・
で、結局ハッチを開けての貼りつけ！貼り剥ぎ貼り剥ぎを幾度と繰り返して、ヒートガン併用で水抜き終了（約４０分）



ｸｳｫｰﾀｰ面
・ルーフが低く（座高は極端に長くありませんが(＾◇＾)！）腰が痛い！
でも、頑張るしかありません（リア同様処理で約３０分）

で、リアドアに移りますが、ここで内貼り外しのネジ探しで格闘３０分！
えっと、何処のカバーにネジさんが潜んでいるか不明？
カローラの担当に聞きながら、開閉レバー内側のカバーを外して１本。それから、ドアトリム外してネジ２本が潜んでいました。
いままで何台ものフィルム貼りをしてきましたが、こんなネジ捜査？は初めてでした。前エスティマ５０はすぐに発見できたのに！
結局、ここで約４０分のロス！

さあ、気を取り直して急げ！気温が上がってるので洗車拭き取りは、速攻でしないと焼け付くぞ！！！

リア小窓
これは貼り剥ぎ繰り返しましたが、約１５分（まあ楽勝の部類？）

リア３枚
貼り剥ぎ繰り返して、何とか３０分

合計３時間弱でした・・・片づけは除いて(´･_･`)

あまりやる前から大きなことは言わない方が・・・大人になりましょう！
年齢は、充分おっさんですが( ◠‿◠ )



なんか、３％ブラックが、パープルっぽい写真になりました。
（下手くそフォト！）



でも、ガラスに顔をくっつけて見ると、５％の時は少し車内が見えてましたが、この３％は極端に闇夜です！写真の様に明るいテラスの下でも濃い暗い！紫外線での経年劣化を見込んで変えたけど(´･_･`)

このあと、専用シャンプー洗車、ドアモール取付、純正フロアマットから社外の赤チェックマットへ交換、社外アクセル&ブレーキペダル取付、リア防水マット取付で、９時開始～終了～昼飯食べに行く・・・の予定が、昼飯はお預けで終了は午後３時でした。