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イイね!
2014年07月19日

アタックカーなんで…

180sxと過ごす4回目の夏ですだ。

再登録を含め、3回目の車検整備しました。

最終型だけど初年度登録がH9だから。

…まぁ、アタックカーだから!

色々逝きます。

まず、5MTミッションが逝ってしまわれた。

モーターランド鈴鹿後、異音が発生!

4速走行中、フロア下でギャリンって!

しばらく、音が出たり、出なかったりしたけど。

峠を登り走行中、4速シフトが入らなくなりまして。

構わず走りきり、下りで何とか4速入るようになったけど、心配だからすぐMTオイルを点検!


…もぉ〜イケイケのギャル並に☆ラメラメ☆のオイルが出てきまして!

嗚呼。シンクロが砕け散ったわ〜って。

とりあえず、街乗りだけならまだ乗れるけど、ほらっ!

アタックカーなんで…

ーんで、何故か、未だに新品のMTがあったりしたもんだ。

せっかくだからクラッチもOHして〜

ただ、e/gもMTも強化マウントにしたせいで、MTが中々降ろせず、無駄に時間かかってしまいましたとさ〜
(。-_-。)
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Posted at 2014/07/20 00:34:58

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この記事へのコメント

2014年7月20日 17:44
年式が結構いってる車だとあちこち壊れてくるよね
サーキットや峠走ってると尚更・・・

ホリンジャーに載せ換えですか?
コメントへの返答
2014年7月20日 19:51
そうですよね〜
(−_−;)

当たり前の事ですが、

3倍の速さで走れば、

3倍速く磨耗します。

。・゜・(ノД`)・゜・。

ガチで候補にあがったんですが、プロペラシャフトのなんやかんやが高すぎるもんでやめました。

s15もnismoも同じ理由で却下でした。

純正新品でもマウントリジットだから…やばいくらい高速シフト入りますよ!
( ´ ▽ ` )ノ
2014年7月20日 20:06
そしてますます通勤快速では無くなって行くのであった
コメントへの返答
2014年7月20日 22:53
そしてますます実燃費が良く無くなって行くのであった。

プロフィール

「すでにFRPボンネットす」
何シテル?   07/21 00:19
LEVAIAです チーム活動してます Blue WinZに所属 リーダー…かな?照) よろしくね(o^-')b
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