マフラーカッター取付修正

これが昨日の3cmカットの状態

ここからさらに2cmカットします。
ちなみにマフラーカットは百均の金鋸(￣∇￣)

2cm前に出てさらに上にも少し上がるので
バンパーに干渉してしまいます。

そこで使うのがコレ

ダウンマフラーリング

位置を下げるだけでなく、純正より硬いので
走行中の振動でもマフラーはほとんど動きません。

純正との比較

ダウンマフラーリングの穴間隔は
40mm 60mm 80mm
から選びます。
純正は40mmですが
マフラーの重みでゴムが伸びるので
実質45mmくらいです。

今回は真ん中の60mmをつかうので
約15mmダウン。

ちなみにコレ、穴径はΦ10。
マフラーのステーはΦ11。
そのままでは付かないのでリーマで穴を広げ
ステー先端も少し削りました。

コレを付けるのが
マフラーカットより大変だった(ﾟ∀ﾟ)

トータル50mmカットでの取付でこんな感じ

真横から～

暗くてさーせんm(_ _)m

後ろから～

クリアランスは指半分～

これでも干渉しません。

無理矢理持ち上げてバンパーに当てることすら
不可能でした(笑)

接近戦～

取付ボルトはどーしても見えちゃいますね。

下はコの字金具は使わずボルトだけにしましたが
飛び出してるので短いのに替えます。

後ろ上から～

ポン付けよりかなり存在感減りました。

せっかく社外品を付けるのに
手を加えてまで存在感減らして
『弄ってる感』を出さないようにする。
あえてね。