• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 日産
    4. >
  4. スカイラインＧＴ‐Ｒ
    5. >
  5. パーツレビュー
    6. >
  6. 過給器系
    7. >
  7. タービンキット
    8. >
  8. HKS T51R SPL BB タービンキット [T-SAN]

T-SANの愛車 [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]

   

パーツレビュー

2011年7月27日

HKS Ｔ５１Ｒ ＳＰＬ ＢＢ　タービンキット  

評価：
4
HKS T51R SPL BB タービンキット
Ｔ62Ｒ　ＢＢが出るまでボールベアリング式では、最大風量のタービン
でした。同クラスでメタルフローのＴ88系のユーザーの方が多く感じる
のは、耐久性でＴ88が勝っているという事でしょうか。
また、同じ出力ならＴ88の方がパワー感もあるらしいです。
しかし、ボールベアリングの方が立ち上がりが早いイメージがあります。それにキィーンという音も魅力の一つです。いずれにしてもエンジン内部まで手を入れなければ、その性能が発揮できない大きさです。
ｒｂ26のノーマルブロックの耐久性は、600ｐｓぐらいらしいので、いつブロックにクラックが入るか心配です。
定価ははっきり判らなかったのでおよそです。
定価698,000 円

このレビューで紹介された商品

HKS T51R SPL BB タービンキット

4.00

HKS T51R SPL BB タービンキット

パーツレビュー件数：1件

この商品の価格を比較する

パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

類似商品と比較する

HKS / GT SPORTS TURBINE KIT / GTスポーツタービンキット

平均評価 :  ★★★★4.53
レビュー:64件

HKS / BOLT ON TURBO KIT / ボルトオンターボキット

平均評価 :  ★★★★4.52
レビュー:102件

HKS / GT1000 FULL TURBINE KIT / GT1000フルタービンキット

平均評価 :  ★★★★4.67
レビュー:3件

HKS / GT2540 TURBINE KIT / GT2540タービンキット

平均評価 :  ★★★★4.13
レビュー:8件

HKS / GTⅡ SPORTS TURBINE KIT / GTⅡスポーツタービンキット

平均評価 :  ★★★★4.53
レビュー:34件

HKS / GT FULL TURBINE KIT / GTフルタービンキット

平均評価 :  ★★★★4.10
レビュー:10件

関連レビューピックアップ

SAMCO ラジエターホース

評価: ★

日産(純正) インシュレーター

評価: ★★★★★

日産純正 センターベアリング

評価: ★★★★★

NISMO LM GT4 OMORI FACTORY SPEC

評価: ★★★★★

CAR MATE / カーメイト ナイトシグナルアラームEX/SQ70

評価: ★★★★★

NISMO LM GT4

評価: ★★★★★

関連リンク

> HKS T51R SPL BB タービンキット の情報を検索
> 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ トップ
> 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ パーツレビュー
> HKS 過給器系 タービンキットのパーツレビュー一覧

この記事へのコメント

@チャン
2011年7月28日 6:39
ＲＢにbigシングルタービン♪

格好イイですね！

憧れます、サイコーです
コメントへの返答
2011年7月28日 20:16
ありがとうございます。

ドラッグや最高速にはええと思いますが、
街乗りにには、やや厳しいです。

もうワンサイズ小さい方が乗りやすいはずですが、エキマニまで換える事になるし、セッティングし直しになるしこのまま行くしかございません。
ららい
2011年7月28日 17:57
なるほどーココからハンドルネームの
t51が来てるんですね＾＾

ちょっと気になったのですが・・
ゴールドのエンジンってMスペックかニュルだけ
だと思うのですが

もしかして・・乗せ変えたのですか？(＠＿＠；)
コメントへの返答
2011年7月28日 20:22
はい。ボキャブラリーが少ないもんで、いろいろ考えたんですが、すでにありますみたいなのが続き、辿りついたのがｔ51です。
年齢ではありません(笑)


…い、色だけです。

hirotani
2011年11月5日 20:49
Ｔ５１Ｒ！凄い迫力ですねー。
5,000回転フルブースト3速で四輪ホイルスピン！
想像できません。
今ＧＴＳＳセッティング中ですが、次はＴＯ４Ｚ予定です
ガスケットは１,2mm交換済みですが、腰下が・・・
TO４Ｚでも気になります。
最終章はシングル搭載！街乗りおとなしく・・・？
コメントへの返答
2011年11月5日 21:34
ありがとうございます。

しかし、2.8Ｌでもブーストが掛かるのが遅い
ので、Ｖカム入れないと低速域は厳しいです。
(よければ自分のパーツレビューのマフラー動画見てください)

Ｔ0４Ｚ，ベストの選択だと思いますよ。

プロフィール

「ぞうしゃ http://cvw.jp/b/1103077/43156223/」
何シテル？   08/15 19:05
皆さん　よろしくお願いします ｈｋｓ２．８Lステップ２　 カム　ＩＮ，ＨＫＳ　Ｖｃａｍ　ｓｔｅｐ2　ＥＸ272° 1,000インジェクター Ｔ５１Ｒ　ｓ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

T-SANの掲示板

愛車一覧

ポルシェ 911 ポルシェ 911
ＢＭＷから買い替えました。 前期型ＧＴ1クランクケースのターボで 久しぶりの左ハンで ...
日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ
bnr34前期Vスペックです。ドッカンターボ解消の為にVカム導入しました。
その他 その他 その他 その他
画像
日産 キューブ 日産 キューブ
唯一のフルノーマル車です。 ＣＶＴ故障し、リビルト品に交換したりしながら 長期に渡り ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation