RECHARGE デジタルスロットルセンサー  

デジタルスロットルセンサー(ｴﾝｼﾞﾆｱｻﾝﾌﾟﾙver)に従来の純正スロセン（６万km電圧異常無し）からの交換です！


交換してすぐ走れる用に暖機済ませて熱々のまま取付たので、電圧（ポン付状態の標準値）確認後に早速乗ってきました(^^)/

初期値（閉）
0.38V
0.98V

当然、温感再始動ですが・・・
！！！！
って気付く位に始動までが早いw
何か嬉しくてついでに空ぶかししてみたけど軽いぞ( ゜o゜)

近場の試走で今までよりも加速がスムーズかつトルクがあって信号待ちでもアイドリング時の振動までが減り（接点が無いから電圧がフラつかないのはホンマみたい）、数値表示のブースト計の負圧の振れもほぼ無くなって・・・
ほんま、なにこれ？？って感じ（笑）

加速しながらのシフトアップや減速時のシフトダウンでも従来以上にラフな操作でも綺麗に乗れてしまうというね

あと高速乗って巡航からのブーストかけん程度の加速の仕方でも普段以上に前に進むし、ゆっくり走るのにもストレス無く乗れるので遠征が楽になりそう
(^^)／

今までのアナログ式でも調整して乗ってたけど、デジタル式の無接点に換えて、無調整の標準値のままでこんだけ変わってるのが体感出来るのは正直ビックリしたわ～


また、調整しても基本通りなら榛名FDに使用している EcoCpu は勿論ですが、純正CPU でも全く問題は無く、更には 社外CPU でも無調整で使用可能という
まさに殆ど純正品のような社外品のデジタルスロットルセンサーw

（ついでに無接点で距離走っても摩耗せんから壊れんやろうし寿命も延びるなら純正品を越えちゃってるwww）


とりあえず暫く連休まで初期値で走って、それから加速側や中村屋（RECHARGE）オススメ側にもずらしてみて遊んでみる事にします( ￣▽￣)