エアフロメーター交換

１４万キロを超えたあたりで、

症状その１
“超低速走行時にクラッチを切り惰性で走っていると、エンストすることがある”

症状その２
“加速中、２千回転から３千回転の間で、ガクンガクンと息継ぎ状態となる”

症状その３
“走行中にチェックエンジンランプが点灯し、アイドリングが安定しなくなり、アクセルをふかしていないとエンストする”

というような感じでした。
ディーラーで点検してもらったところ、エアフロメーターの不調。
部品代と工賃込みで、５万円です。