C5長く乗るぞ第3弾 ハイドラクティブの修理

昨年から今年にかけて、ハイドラクティブの修理を行ないました。
トラブル現象は２つ、１つ目は、「駐車後の半日くらいで車高が前下がりになる」こと、
これは1週間くらい駐車していると、車高の下りは新車時からあったのですが、
半日というのは、早いと感じてました。エンジン始動後も車高が少し低い、というのも
後のディーラーさんでの検査で発覚。
２つ目は、「右フロント前からのゴトゴト音」です。

車高の前下がりは、約1年前になるのですが、
冒頭の写真の「ポンプのBHI」を交換しました。これの交換費用は15万円くらい
するものらしいですが、延長保証が適用。交換後、新車時状態に戻りました。
約6万キロでの交換でしたが、チョット早いかな、と思います。たまたま物が悪かったのか、
そんな物なのかはわかりません。ご存知 の方がおられましたら、教えてください。

ゴトゴト音に関して、これは先週に「スタビリンクロッド」の交換となりました。

事前にcitroさんに、どこを疑うべきか伺ったところ、スタビリンクロッドとの
回答を頂き、ディーラーに発注した次第です。
見事、ゴトゴト音は無くなりました。citroさん、ありがとうございます！
こちらは6万5,000キロくらいから、音がし始め、延長保証が切れたので、
交換費用は工賃込みで15,000円くらいでした。
右フロントのみの交換でしたが、ドライバーの体重が影響しているのでしょうか、、、？

ハイドラクティブのパーツは、ポンプを除いて、割と常識的な価格かなと感じました。
純正のオイルの方が高く感じます。
現在、7万2000キロ、乗り心地が少し硬くなってきた感じ、、、
どこかのタイミングで、足廻りの消耗品を一斉交換することも、
視野に入れようと思いました。

初めてのフランス車の所有ですが、乗り心地、ボディー剛性が新車の時と、
あまり変化がないと感じています。始めから少し緩く作っている感じで。
各部の経年劣化はもちろんありますが、 、、
前のドイツ車は5万キロ過ぎたあたりから、ハッキリとボディ剛性が落ちた
と感じましたから、作り方が根本的に違うかのでしょうか。

フランス車、意外に長持ちするかもしれませんね。