basspikaのブログ一覧

さて、先日バッテリー交換を行ったわけですが、
一週間ほど経ち、その効果を個人的に体感したので覚え書きとしてブログに残しておこうと思います笑

今回、
純正の寒冷地仕様サイズ、
55B19Lから、
充電制御車用の
80B24Lに
サイズアップしたわけですが、
（その際はみんカラの諸先輩がたの記事には大変助けられましたありがとうございます😊笑）
そのままではトレイに載らないという自体もありつつ（笑）
下記の効果を私は実感しました。


まず、
低速トルクの増加（回復？笑）

交換前は、半クラでゼロ発進や、
ちょっとした坂道ではアクセルを煽って、繋いでてそれでも回転数がグッと落ち込む感じだったんですが、
交換後はスッと発進できる、

シフトチェンジ時にスムーズに繋がる（気がする）ので、なんだか走るのが楽しくなっちゃいますね！

他にもなんだか良くなった気がしますが、
困っちゃったのは…

トリップメーターがリセットされた！泣

当然といえば当然なんですがやっちまいましたw

123456789みたいな、のを、目指してたんですが、またそれは次回…

バッテリーが重くなった！

そりゃ当然ですねw
元々軽いんで、ドライバーというウェイトと逆側にバッテリーがあるんで、バランス良くなったかも？
とか、思い込んでます笑笑

あ！それと55より、容量の大きい80の方が安い！
これにはびっくりでした。
実売10000円ちょっとくらいでしたし…

あとはこれがどの位持ってくれるかなぁと
楽しみなところです🔋

9月21日でみんカラを始めて15年が経ちます！

びっくり！もうそんなにたつのね…
最初のAE111は激アツだったなー😁


これからも、細々とですが、
よろしくお願いします！

今朝仕事に行こうとエンジンを掛けると…

カカカカッ

シーン…

あちゃぁどこか壊れたかな…

バッテリーを一先ず交換してみようと思います。

今は色々規格も変わって？増えて？
46Bが純正で55Bとかにしようかなとも思いましたが、55Bって逆に少なくて、互換性もあって、80Bっていうのが高出力で出ている様子でしたので、それをつけてみようかと思います😅

早く来い来い🔋