相棒10の12ヶ月点検とタイヤ、オイル交換【18533km】

2019年1月に我が家にやって来た相棒10。
2010年モデルなので年数が経ってるのですが
乗り出し総走行距離は1743kmと新古車状態。
よく出会えたものだな～と今になっても思います。

それから時は経って気が付けば乗り始めてから
約4年で約17000kmを共にしてました。

そんな相棒10ですが夏前に困ったコトが発生。
左側のグリップがクルクル回るのです（汗
接着ボンドが効いてないような感じで
運転中グリップ握るとグニャグニャして違和感。

なのでいつも行くバイク屋さんへ持って行って
見てもらおうとしたら出てきた店員さんが
若くて見たコトないお兄ちゃん。

しばらく格闘してる姿を目の前で見てると。。。
「これグリップの根元が割れてますね」と。
確かによくよく見てみると亀裂が入ってました。

とりあえずグリップ自体が回らないようにさえ
してくれれば問題なかったのですが
なんだかよく分からない応急処置の末に
ボタンを目の前で破壊されて返却。
「交換された方が良いと思います」と
言われたような記憶があるようなないような。。。

そんな状態だったので帰り道に
「グリップヒーター付けてみよう」と
ボタンを押したら全く反応しない。。。（汗

まぁ見た目は分からないしヒーターは
寒くならないと使わないので放置してたのですが
11月に入る直前に運転中ボタンが指に引っかかり
飛んで行っちゃって基盤が丸見え状態に（笑
しかも寒くなり始めてるので
交換してもらうコトにしました。

ホントは自分で交換しようと思って
7月に購入してたのですが交換できる自信が
全くなかったのでずっと放置してました（爆

このグリップヒーターを交換ついでに
この際だから点検もお願いしようという
流れになったワケであります。

相棒を持ち込んだのが11/4の話。
急いでなかったので「仕上がりはいつでもいい」
と言って点検をいつものお兄さんにお願いすると
「タイヤの溝がないから交換した方がイイですね」
と指摘を頂きました。。。（汗
自分的には20000kmまで（あと1500km）
走る予定だったのですが
タイヤの形が球面じゃなく台形になってたのを
分かってたのでお願いする運びとなりました。

そして11/9に「点検終わったよ」の電話が入って
翌日10日に引き取り。

納車以来、約4年ぶりに点検したことになります。

日頃から気になる箇所があれば見てもらったり
タイヤなどの消耗品もちゃんと交換してるので
相棒自体には問題ないと思ってるのですが
車検がない排気量クラスなので整備士さんに
診てもらう機会がないんですよね。

なのでイタイ出費でしたが安心して
この先も乗れると思われます。

交換してもらったグリップヒーター。

帰り道に試しましたがちゃんと動作しました。
これでこの冬を乗り切れそうです。

工賃は通常だと諭吉1枚以上と言われてましたが
点検との合わせ技で
少しだけサービスしてもらいました。

タイヤが新しくなると新車に見えます！

タイヤパターンが変わってる？と思ったら
その通りでタイヤ名に「2」が付いてました。

この他にオイル交換もお願いしてます。
今回はオイルだけの交換なので
次回のオイル交換はフィルター交換が必要。

前回交換した時に総走行距離は15340km。
なので3200km近い走行でしたか。
通勤メインで棚田やホタルを含む撮影の移動、
岡山まで日帰りツーリングなどで走りに走ったから
そりゃそれなりの距離数になりますわなｗ