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作業日：2012年11月7日

エアコブラオーバーホール（フロントOリング交換）

Item: エアコブラ オーバーホール（フロントOリング交換）
Author: 爆走＠ガチ勢

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	1時間以内

コブラでは、もうお馴染みで
当たり前の作業ですね。

とりあえず、アッパー外して
バラします。

バンプラバーは大丈夫かな？

こっちは問題なし。

こっちは・・・・・

ありゃありゃ。

上半分が朽ち果ててました。

次は、エアバックを解体。

が、死ぬ程固い！

で、無事に左右ともナメて終了！

てことで即諦めて、両足上下とも
穴から入れることに！

上側が極端に小さいから超大変！

とりあえず挿入成功！

シリコングリスを訳もわからず
大量に中○し！（笑）

下側は上側より若干ですが
穴が大きいのでマシです。

こちらも無事に挿入成功！

同じく大量にグリス中○し！

これが外したOリングです。

若干硬化気味でしたが、
思ったほど大丈夫そうでした。

片側上下で1個づつ2個使います。
両足で合計4個必要になります。

内径21.7mm
太さ3.5mm

使用したシリコングリスです。

こんな少ないのに高価です。

とりあえず完了！

ビスさえ外せれば楽なんだが・・・

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koara-papa 2012年11月8日 20:15 ？えっまたオーバーホールですか(笑) よく穴から入れましたね(笑) って言うか経験者ですから(笑)	コメントへの返答 2012年11月8日 20:41 皿抜きかスプリングカットしてもう少しだけ下がるようにしたいなぁって・・・もちろん、その経験者さんの事を思い出して決行しました（笑）あれはホント大変すね！
まさやん。 2012年11月8日 23:39 　こんばんは。♪ OHをご自身でされたのですね。かなり大変だったのではないですか？？これで、快適ドライブができそうですね！！　（＾＾）	コメントへの返答 2012年11月9日 0:48 作業自体は意外と単純ですよ。ですが、固い（滝汗）コレさえクリアすれば楽勝かな。何よりこの作業を初めに考えて実行した人（kei-1さんかな？）が 1番凄いですね！

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「全く戻らなかったピストンが、
Oリング交換しオイル補充でマジ卍
うえっちさん、あいえな君、ありがとーm(__)m」

何シテル？ 04/12 15:25

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koara-papa 2012年11月8日 20:15 ？えっまたオーバーホールですか(笑) よく穴から入れましたね(笑) って言うか経験者ですから(笑)	コメントへの返答 2012年11月8日 20:41 皿抜きかスプリングカットしてもう少しだけ下がるようにしたいなぁって・・・もちろん、その経験者さんの事を思い出して決行しました（笑）あれはホント大変すね！
まさやん。 2012年11月8日 23:39 　こんばんは。♪ OHをご自身でされたのですね。かなり大変だったのではないですか？？これで、快適ドライブができそうですね！！　（＾＾）	コメントへの返答 2012年11月9日 0:48 作業自体は意外と単純ですよ。ですが、固い（滝汗）コレさえクリアすれば楽勝かな。何よりこの作業を初めに考えて実行した人（kei-1さんかな？）が 1番凄いですね！

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