| メーカー/モデル名 | ボルボ / V90クロスカントリー クロスカントリー B6 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
【購入時の決め手】 ・落ち着いた内装 ・後席の足元・頭上の空間の余裕 ・サンルーフの開放感 ・ターボC＋電動SCによる走行感覚 ・AWD（ヒルスタート/ヒルディセント機能付） ・地上高と車高の両立 ・エアサス+FOUR-C（選択できる走りの幅） ・B&W（1400W/19スピーカー） ・TVとUSBメモリが使える ・安全装備の充実度 【購入後感じた長所】 ・安全機能と連動したステアリングアシスト機能 ・テールゲートのハンズフリー機能 ・テールゲートと連動して動くトノカバー ・ヘッドアップディスプレイ ・シートエアコン（特に夏は便利！） ・シートマッサージャー（意外としっかり） ・CleanZone（PM2.5対応、自動換気機能付） ・タイヤの空気圧モニタリング |
| 不満な点 |
【購入後に感じた短所】 ・燃費（実燃費10㎞/L。もう少し欲しいところ） ・車幅（1,900㎜以内であれば良かった） ・取り回し（切り返しが必要な場面も） ・ハイレゾ再生時のノイズ（音源により発生） ・CD/DVDレス（個人的には結構痛かった） ・走行時の自動音量調整機能がカットできない ・USB音源はGracenoteの介入で勝手に分割される →USB音源データの書換で対応 ・サンルーフには断熱フィルムが必須 →ディーラーにて断熱フィルム施工 ・フロント3面にも断熱フィルムがあった方がいい →ディーラーにて断熱フィルム施工 ・ざらついた路面でのロードノイズがやや大きめ →調音施工を実施し極小化 |
| 総評 |
不満な点も書きましたが、満足度の高い状態での評価だとご理解ください。その上でまとめると、以下の5つが高次元でバランスしているイメージです。 ・ゆったりとしたくつろぎを感じる世界観 ・華美でもなく落ち着いた内装 ・足元・頭上の余裕と快適な乗り心地 ・滑らかかつ爽快な走行感覚 ・安全装備の充実度 デザインで好みが分かれると思いますので、そこが問題ないならオススメできます。 |
| デザイン |
5
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|---|---|
| 走行性能 |
5
|
| 乗り心地 |
5
|
| 積載性 |
5
|
| 燃費 |
3
|
| 価格 |
3
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イイね！0件
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ボルボ V90クロスカントリー 引き続き、快速・快適ツーリングマシンとして、少しずつ いじっていく予定です。 |
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ボルボ XC60 快速・快適ツーリングできるように、ちょっとづついじっていきます。 |
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