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2017年01月15日 イイね!
北海道12日から14日まで大好きな北海道の道東方面へ旅行に行って来ました。

年度末に向かって 仕事が半端なく忙しく 土日も休みなしになるので 心身をリフレッシュするため 冬の北海道の大自然の中へ 2年に1回は行きます。
年始は まだ心身ともに元気なので 2月中旬から3月初旬に行くようにしていますが 1月は初めてです。
大学生、中学生の子供がいるので私だけの旅行です。
家族は子供達が春休みになると 超忙しい私を置いて 毎回、沖縄にホエールウォッチングに行きますので 私ひとりが北海道へ行っても文句言われません。

今回の3日間は快晴で風も無く 雪が1度も降りませんでした。
気温は日中も摂氏0度以下ですが 風が無いので手袋も必要なしです。こんなのは初めてです。
雪に反射した太陽光が強いとはいえ 外国の方の中には半袖Tシャツや短パン姿の人も居て 「マジかっ」「オイオイ」と近くから聞こえてきました。
空気が澄んでいて 果てしない青空、白い大地、遠くの山々、地平線 綺麗に見えました。

最終日の14日、 中部国際空港セントレアは強風で着陸出来ない場合、羽田着陸 とのアナウンスが有りましたが無事 セントレアに21時着。
セントレアは猛吹雪で まさか今シーズン初めての降雪を北海道ではなく 愛知県で見るとは思いもしませんでした。
21時台の空港バスで帰りましたが知多横断道、知多半島道路は路面真っ白に積雪、伊勢湾岸道も除雪車が出動している状況でスロー走行で20分遅れで到着しました。
駅ロータリーから自宅近くまでの広い歩道がアスファルトではなく 模様が入ったタイルの様な歩道で 凍り始めて滑りやすく 北海道の雪道より 注意しながら歩きました。
帰宅して交通状況確認したら 知多横断道、知多半島道路、伊勢湾岸道 通行止めになっていました。
自宅近辺の道路は雪の影響はほとんど無しでした。

今は晴れています。
バターサンド食べて今日から4月初旬まで休み無しで仕事がんばる! 家の洗濯係もがんばる!

※画像は摩周湖です。
Posted at 2017/01/15 12:09:04 | 北海道 | 旅行/地域
2017年01月09日 イイね!
伊勢神宮 夜間参拝7日から9日までの3連休の初日7日は 普段乗っているミニバンのタイヤをスタッドレスタイヤへ交換をしました。

毎年、年末にスタッドレスタイヤに交換しますが 雪が全く積もらない年が圧倒的に多く 道路に積もっても年に1回位で朝には溶けますので今シーズンは交換しない予定でしたが 14日、15日の天気予報に雪マークが出ていたので念のため交換しました。

8日は伊勢神宮へ初詣に参拝へ行きました。
今年の参拝時間は1日から4日までは終日、5日から8日までは午後10時まで可能です。9日からは午後5時30分までです。

1月中は伊勢神宮周辺の駐車場が激混むし 東名阪上りが10キロ以上渋滞するので 今回、初めて夜間参拝しました。
家を16時過ぎに出て伊勢湾岸道、東名阪道、伊勢道を走りましたが メッチャ空いていて 前も後も車が居ない状況が結構有りました。 伊勢湾岸道がガラガラなのは東名と繋がる前以来です。
18時40分頃 伊勢神宮 宇治橋前の駐車場に着きました。
反対車線の東名阪道の上りは四日市ICを先頭に亀山JCTまで大渋滞でした。
雨が降っていたためか 19時台なのに他の参拝客は10名も居ませんでした。
おはらい町、おかげ横丁は全てのお店が閉まっています。

初詣が目的であれば 行きも帰りも 伊勢道ガラガラ、東名阪道も渋滞無しで SAも空いている 夜間参拝が可能な日に行くのが お勧めです。
Posted at 2017/01/09 01:47:18 | 初詣 | 旅行/地域
2017年01月02日 イイね!
明けましておめでとうございます明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

穏やかな天気が続く中、ランエボで100キロ強 走りました。
久しぶりに乗りましたが やはり車重が軽く クイックな動きをする パワーの有る車は面白いです。

年末、FK2タイプRのECUを書換えてノーマルECUの時よりは速くなりましたが ランエボが別次元のパワーの盛り上がりをするので あまり刺激を受けてません。しかし FK2タイプRは安定感が有って楽チンです。
Posted at 2017/01/02 23:22:43 | 元旦 | クルマ
2016年12月23日 イイね!
 リザルトマジックVer.2 書換え3連休の初日、 FK2タイプRのノーマルECUを大阪のオリエントワークスさんで リザルトマジックVer.2 に書換えに行って来ました。

平成26年7月にオープン直後の USJ ハリーポッター に行った以来の大阪です。

往復400キロ強で 高速道路は伊勢湾岸、東名阪、新名神、名神、京滋バイパス、第二京阪、近畿道 6ヶ所のJCTを経由するので ナビは必須です。

バッテリー マイナス端子 を外すので 純正ナビのパスワードロック解除が必要です。
普段はナビ、ETCの管理番号・パスワードのカードやナビ、ホイールのロックアダプターは家で保管しています。
もし ナビのパスワードロック解除が出来なかったら 帰りの高速 大変ですので 純正ナビのパスワードカードを 忘れずに持って行きました。

作業時間は10時過ぎに始めてお昼前に完了しました。

帰りは東名阪 上り方面の亀山JCTから四日市ICまで お約束の渋滞にハマリましたが 15時過ぎに家に着きました。

行きも 帰りも 燃費は13キロ以上で FK2タイプRの燃費の良さには毎度 感心します。

鈴鹿サーキットでのリミッターカット、コーナー立ち上がりを体験するのが楽しみです。


大阪に行く度に思うのですが 道路渋滞で合流する際に譲り合いの気持ちを持っておられる方が多いと感じます。
しかし 私の住む街は 合流出来ないように 前車との間隔を詰め 入れないようにする 「私は心が狭い人間です」 と宣言する恥ずかしい残念なドライバーが非常に多いです。
今日の鈴鹿インターチェンジでも 前方の車は交互に入れて上げてたのに 私の後の車は入れないように車間距離を詰める 心が狭いドライバーでした。
セコくて みっともない。
Posted at 2016/12/23 21:30:15 | FK2 タイプR | 日記
2016年12月13日 イイね!
鈴鹿サーキット4ヶ月以上ぶりに FK2タイプRで 鈴鹿サーキットを走ってきました。

毎週末、テニススクール と テニスサークルの試合で 寒いせいか 参加者が極端に少ないため 普段の2倍から3倍のハード練習2日間、全く休憩無し2時間以上のゲーム1日間で 全身筋肉痛で手足背中を伸ばそうとすると つりそうになる状態でしたので 1周もアタックしませんでしたが 久しぶりの FK2タイプRの走行は楽しめました。

前回からの変更パーツは 18インチ タイヤ・ホイールインテーク システム、ローテンプサーモ、インテークホース・ターボホース、ダウンサス 、スポイラー です。

目線は相変わらず高いですが 車高ダウンのおかげで どっしり感が増しました。
早朝の路面温度2度で気温が低かったので 水温・油温とも 問題無しです。
前回走行時のブレーキング時にリアが左右に動く症状は 18インチ タイヤ・ホイールまたはダウンサスの効果なのか 今回は全く 気になりませんでした。

ただ コーナーの立ち上がり、ストレート 2本のリミッターは 相変わらずストレスを感じるので RESULT MAGIC DME Ver.2 (209,520円税込) のインストールを決断しました。
出来れば23日からの3連休中にと思っています。

今週は CUSCO リアスタビライザー を取り付けます。

※画像は洗車したての 鈴鹿サーキット オフィシャルカー FK2タイプR です。車内のロールバー取付けも見せて頂きました。
Posted at 2016/12/13 12:45:16 | FK2 タイプR | クルマ
プロフィール
「今日から仕事始めですが 初日から全開ハードです」
何シテル?   01/04 14:48
エボクニです。よろしくお願いいたします。 カーボンパーツ大好きです。 10年以上前からサーキットを走ってます。 (現在は鈴鹿サーキットフルコースがメイン)...
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