H46Aリアショックアブソーバー交換とついでにスタッドレスタイヤに

前オーナーが車高だけ気にしてローダウンスプリングを入れてしまったが運の尽き。底突きが激しくマフラーパイプを凹ませてしまう程。乗り心地改善を目指して交換することに。

使用工具は
油圧ジャッキ
リジットラック
14mm 17mmソケット
ラチェットハンドル
上記サイズののメガネレンチ

錆び防止としてショックアブソーバーに塗布
スリーラスタークリア厚膜タイプ


ジャッキアップしてリジットラックを後ろ側に掛ける。
リアタイヤを外す

外したものと比較。

H4からH8に詳しい友人に確認してKYB補修ダンパーH82用を使用したが寸法は変わらず。
さすがは素晴らしき黄金シャーシ

新品は手で押してもちゃんと反発して伸びるが…
今まで付いていたボロは戻らない(爆)
これだけ違うのだから車高よりもこっちを定期的に交換するべき。

交換完了した図

ショックアブソーバーを外すときは必ずジャッキを当ててホーシングの落下防止に努めましょう。
この時、ジャッキを緩めて脚が伸びきったところで止め、圧を抜いておきましょう。

新品タイヤを導入
節約のため、お店に勧められた160/60から155/65にサイズ変更。