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イイね!
2015年04月11日

久しぶりのサーキット走行

この土曜日は無事、キャデラック・シボレー レーストラックエクスペリエンスから帰還。

最新コルベットの同乗試乗では、私はコンバーチブルに乗せてもらいました。
とはいっても性能はクーペと同等の460馬力。雨のサーキットはおしりが振れて、ひっきりなしに修正していました。

奥さんの方は、運よく写真のコルベットZ06に試乗、これ、アジアでの1号機で、日本の市場ではまだ売られていないモデル。富士のショートコースのストレートはすぐに終わってしまうものの、659馬力の加速の一端を体感して面白がっていました。っていうか、俺が乗りたかったよ!(笑)



自分の車を運転してのサーキット走行は、1本目は午後一の晴れ間が見えたドライコンディションだったんで、前車についていける感じでそれなりに踏んで行けたんですが、2本目はwetコンディション。ビビりな私は、それだけで一気にペースダウンでした。4WDだし、もっと踏むことができるのはわかってるんだけど、スピンの怖さが先に立ち。。。(^_^;)

何年かぶりの先導車のいないサーキット走行だったけど、久しぶりに楽しめました~!次回の日程も決まっているようでGMジャパンの社長が8/23と言ってました。この方、私の勤務先と同じアメリカ企業らしく気さくな方で楽しくお話しさせていただきました! この時までにはせめてD3ジャパンからなにがしかのパーツが公式に発表されて、それを装着しておきたいなあ。
本国ではこの写真のようなデモカーはできてるんだけどねえ。





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/04/12 23:37:08

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この記事へのコメント

2015年4月13日 0:13
コルベットZ06・・・イイなぁ。
アジア1号機がそこにあるとすると、
私が先日、湾岸線で見たヤツは並行モノ!?
いずれにしても凄いオーラを発してました。

浅間ヒルクライムで見たコンバーチブルは、
欲しいなぁ・・・って思います。
コメントへの返答
2015年4月14日 21:38
確かに並行物であればもう入ってきてるかもしれませんね。

Z06はこれがノーマルかと思うほどの迫力ある排気音でした。

コンバーチブルは私も欲しいです!昔からコルベットのコンバーチブルは華やかさではピカイチだと思います。

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「@Fleetwood 教習車は軽いNC750なので普通自動二輪と同じような感覚でした。ただトルクがあるので、一本橋をゆっくり走らせるのに難儀しました。」
何シテル?   07/24 16:43
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