パワステフルード交換

【簡単すぎるので写真取ってません】

中古で購入したLY君のステアフィールがどうもおかしい？
10万キロ走ってるから？
でも前の新車のLY乗ってるときのフィールとちょっと違う？と感じたのが事のキッカケ

最初はタイロッドエンドorラックエンドにガタがあるのか？と思った。
（というのもステアフィールは変に重めなのに轍に瞬間的に取られたり、ステアリングセンター付近の微調整の反応があまりにも薄いか、全く無反応位だったから）

とりあえず10万キロこえてるし、油脂類交換すんべ、ということでパワステフルード交換からまず手を付けたわけですな。

パワステフルードタンクの蓋には「power steering fluid onry」の文字。
当たり前だよな、と思いながらオイルチェンジャーで吸い出すと・・・

赤い。

赤いんです。

それが汚れてタンクの外からは黒く見えてたんですけど、抜くと赤いんですよねぇ・・・


これATF入れてるじゃん！！

いや、ATFでいい車種もありますし、実際応急添加ではATFでもいいんですけど全量ATFは多分向いてないんじゃねいかね・・・

しかも高性能ATFなんかに入れ替わってると多分ポンプに負担かかって
燃費とステアフィールに変化出ちゃうと思う。

最近の車って燃費重視だし、ママさんでも運転できるように軽いステアフィールで作られてるしなぁ・・・

ということでオートルブさんのパワステフルードを2缶（2L）用意して
循環希釈式で交換しました。
（やり方はググって、簡単だから。皆さんシャンプーボトルのノズル使うみたいですが私はオイルチェンジャー持ってたのでそれでやっちゃいましたけど）

結果：パワステ軽くなったよ！エンジン静かになったよ！
ステアフィールもコツコツ振動よく拾うけどステアの取られ方が安定したよ（取られなくなった訳じゃない）

※ハンドル取られは残ってますがパワステが軽くなったのでかる～く抑えておけば車の鼻先を楽に抑えられる様になりました。

たぶんね、タイヤ変えてアライメント取ればもっと良くなる。
メチャ古いサイドに細いヒビの入ったピレリのP1とか早急に捨てたいですね。

以上パワステフルード交換おわり！