はじっとのブログ一覧

また、エンジン下のカバーが・・・ぶらぶら。
会社帰りにディーラーに行き相談。エレメント取替えがしやすいように、めくれるようになっている部分がバックする時に雪に引っかかりダメージを食らうようです。タイラップでめくれない様に補強してくれました。
今はこの様な雪だらけでも大丈夫です。

昨年、故郷の新潟に来たのですが…恐れていたことが起きました。
予想以上に車高が下がった上、スタッドレスの直径が若干小さい為、雪が残っている轍がある道でカバーをやってしまいました(-｡-;
春になったら、あと2cm車高を上げようと決意。…遅いか。
今回はまだ新車保証でトヨタさんがタダにしてくれたので、代わりにオイルボトルを入れオイル交換をしました。
今は道路に雪は無いので、このまま春を待ちたい所です(ｰｰ;)

先日、久しぶりに調整しました。
前後ともに15/32 数字が低い方がハード！
すごくシックリきてます。いい感じです。
しばらくこれで行きますd(^_^o)
11月から新潟に来たので、スタッドレスタイヤを
純正アルミに入れました。
なんか、下がりすぎに見えます。
雪が沢山降ったらやばそうです。

そういえば、車高の寸法について書いておくのを忘れてました。
ノーマルでは左右差最大13mm!
前後差最大15mm!となってましたが、ZZR投入後は左右差最大3mm.前後差最大5mmとなりました。
写真レベルで、どの位車高が落ちてるのか。
ですが、フロントは740〜750mmが670mm位に落ちてます。リアは745〜755mmが680mm位に落ちてます。
以上。

ZZRにはエスティマ用の調整ダイヤルが無く、汎用を付けてましたが、スペースに問題が有り運転席側が調整出来なくなってしまいました。
原因は運転席側はワイパーモーターが、ショックの上に有り、そこに調整ダイヤルを付けると、無理な形に曲がりが出来、取付部分に負担が掛かり空回りしてしまった様です。
応急対策として、ダイヤルが暴れない様にタイラップで固定していたのを外して、フリーにする事で、取付部分の負荷を低減しました。
専用品が有れば良いのに…(-｡-;