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イイね!
2005年06月09日

ネタ不足

ネタ不足 なので古い写真引っ張ってきました。下回り塗装したときに撮ったインタークーラーです。思いっきり前置なのでチューニングも楽そう。って社外インタークーラーは全く必要じゃないですけど。
フェアリングもしっかりついて、少しでも走行風を当てたいって感じが伝わってきます。なんでも吸気温度が1℃下がると、理論上は4馬力あがるらしいです。
でも、夏(30℃)に200馬力だった車は、真冬(0℃)に320馬力になってしまう…。あれ…吸気温度だからこうはならないか。汗
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/06/09 23:42:46

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この記事へのコメント

2005年6月10日 0:26
はじめて知りました・・

けど、以前からずっと、冬のほうが、アクセルのレスポンスがいいなあって思ってたのは・・気温のせいなのかな??

気のせいじゃなかった自分がちょと嬉しい、爆
コメントへの返答
2005年6月12日 1:36
コメント遅くなってすみません。汗
冬のほうがいい感じしますよね。エアコンもいらないし余計にww
でも新潟はスタッドレスなんでまたこれも重たい感じなんですよね…。
2005年6月10日 11:32
気温が低い次期のほうが空気中の酸素の密度が高いからエンジンにはいい、って聞いた事あります。(違うか?)

昔国産のターボ車に乗ってた頃、隊長と同じに感じてました。

家の車も初めての夏です。無事にのりきれるかな?
コメントへの返答
2005年6月12日 1:39
北欧の車だからって夏に弱いってことはないみたいですよ☆
試乗車で弱く感じたエアコンも今のところ問題なしです。何事もなく乗り切ってほしいですね。汗汗

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