サーキット走行の代償。

踏みすぎ(爆)

いや、経年劣化(^_^;)。
ユキチさん、助けて～(>д<*)。

イイねを押して広める事しか出来ませんが、有益な情報が得られる事と祈ってます。
溶接しちゃえば(^^)

ありがとうございます！
ロドスタのお友達が多いKarasanにイイね頂き、
どなたか教えて頂けたら感謝です。
調べてみると、どうやら付けられそうなので、
とりあえず中古買っちゃおうかな？

それって全開になってなかったって事ですかね？(´・ω・`)?

とりあえず外して監察…

自社鈑金設備で溶接で直ると思いますよ。
場合によって裏から当て板で補強…(￣▽￣;)

元々右足リミッター付いてるので、
ペダルのせいではなく、本人のせいです(^_^;)。

自社板金工場が遠いので、溶接するよか、
中古買って付けてみようかと。

今回のサーキット同行者に取付頼んでおけば、
遅刻の代償としてやらざるを得ないかと(^-^)。

何とか年内には直したいです。

こんちわ。　肉抜き軽量化NAロードスターあるあるみたいですね。遠い昔、後輩が乗ってたロドでもあったような。
以下無断引用。

■強度の上がったNB3用ブラケットへ交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/429461/blog/27170086/

■補強ガゼット取付
https://minkara.carview.co.jp/userid/330887/car/1707133/3524974/note.aspx

■ショップオリジナル補強ブラケット
https://blogs.yahoo.co.jp/afrpmulsanne/39567347.html

■金属パテで補強（強者？）
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/AccPedalCrack/AccPedalCrack.html

■ブラケット外し手順
https://minkara.carview.co.jp/userid/100280/car/880753/2318884/note.aspx

ありがとうございます！
こんなにたくさんの情報頂き、感謝です。
一番上のブログを拝見し、
NB用が付くかな？と思い、中古を手に入れました。
ステアリングコラムシャフトが厄介らしいのと、
とにかく狭いので、壊さないよう頑張ります(笑)。